A través del departamento de restauraciones, el XK120 de 1950 que recientemente ha participado en la 1000 Miglia Experience, puede ser tuyo.
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Un coche clásico siempre desprende un aroma especial pero no todo el mundo puede optar por joyas que marcaron el pasado de la automoción mundial. Una de esos diamantes en bruto es el Jaguar XK120, cuya presentación se hizo en el Salón del Automóvil de Londres en 1948, estando vigente hasta 1954. En ese tiempo se construyeron alrededor de 200 ejemplares con una carrocería de aluminio para, en 1950, reconfigurarse empleando una de acero. En un principio solamente se creó un modelo de descapotable biplaza; sin embargo, los modelos Fixed-Head y Drophead se pusieron a disposición del público en 1952 y 1953, respectivamente.
Un coche, como ves, especial y único del que casi no hay ejemplares dentro de la colección Jaguar Classic, un departamento con ‘autoridad mundial’ para reparar y restaurar dichos coches acorde a los procesos y técnicas originales. Eso es precisamente lo que han hecho con un XK120 que recientemente participó en la 1000 Miglia Experience UAE, el icónico evento que en la pasada edición salió por primera vez de Italia rumbo a los Emiratos Árabes Unidos. Un ejemplar cuya restauración se llevó a cabo de una manera excepcional, cuidando de manera meticulosa cada elemento. Uno de sus antiguos dueños fue Stuart Lightfoot, miembro fundador y secretario de competiciones del club de conductores de Jaguar fundado en junio de 1956.
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Pues bien tras exitoso paso por la afamada carrera, ya puede ser tuyo gracias a que Jaguar Classic lo ofrece ahora como un Works Legend homologado con un acabado en color Cream, una capota en Black y un interior de tonos Biscuit y Red. Entre las mejoras totalmente fieles se incluye un temporizador profesional de rallies digital Brantz, un temporizador mecánico de rallies de marca Bremont, cinturones de seguridad con cuatro puntos de anclaje y un extintor. Ahora bien, si lo que estás buscando es un XK120 listo para correr, en el inventario de Jaguar Classic también está disponible el XK120 de 1953 cuyo primer dueño participó en varias pruebas de rallies. Con un acabado y un interior a juego en Suede Green tras cuarenta años en el almacén, se completó la restauración total del chasis según los estándares de la FIA, y ya está disponible para volver a las carreras de competición.
