Hyundai ha creado un motor que resuelve un gran problema de la combustión de hidrógeno
Sin embargo, la combustión de hidrógeno tiene ciertos problemas que hacen que no sea equiparable del todo con los propulsores térmicos de gasolina o diésel. Ahora, Hyundai-Kia Motor Company (HMC) junto al Korea Institute of Machinery and Materials (KIMM) han presentado un motor de hidrógeno que solventa uno de sus mayores inconvenientes.
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Además, se ha conseguido mientras se mantienen unas emisiones contaminantes realmente bajas. Comparado con un motor de gasolina emite un 99% menos de CO2 y un 90% menos de partículas en un 90%, mientras que las de NOX se quedan en 15 ppm.
Lógicamente, no es un propulsor completamente libre de emisiones, pero éstas son testimoniales y, sobre todo, quedan compensadas por el hecho de que es una tecnología que permitiría adaptar con relativa facilidad y coste los motores de combustión existentes.
El bloque empleado, por ejemplo, es un gasolina 2.0 que ya utiliza la marca en sus modelos, sobre el que se han realizado las modificaciones.
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Young Choi, investigador principal del proyecto, comenta: “La tecnología de motor de hidrógeno recientemente desarrollada es una tecnología instantánea y económica que puede ayudar a reemplazar los combustibles fósiles, que actualmente se utilizan como principal fuente de energía para los vehículos, por combustibles de hidrógeno libres de carbono. A través de la colaboración con HMC, verificaremos la durabilidad del motor y también ampliaremos la aplicación de esta tecnología no solo a vehículos de pasajeros sino también a vehículos comerciales y unidades de energía de generación de electricidad”.
“A través de la investigación y el desarrollo continuo de tecnologías para generar energía utilizando combustibles libres de carbono, tomaremos la delantera en la consecución de la neutralidad de carbono”, concluye.
