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Honda Civic Type R: reservas paradas en Japón por alta demanda

¿Afectará a los mercados europeos?

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Hay malas noticias para aquellos clientes que quieran comprar un Honda Civic Type R 2023 en Japón. Debido a la gran demanda y a la incertidumbre sobre el suministro de piezas, la compañía no acepta pedidos temporalmente.

Honda lo ha anunciado a través de un mensaje extenso y con bastantes explicaciones, habida cuenta de la gravedad del asunto. Esta es la traducción del comunicado:

“Disculpas por la suspensión temporal de pedidos para los clientes que quieren comprar el Civic Type R. Gracias por considerar nuestro vehículo. Desde su lanzamiento, el Civic Type R ha sido bien recibido y hemos acumulado un gran número de pedidos. Por otro lado, debido al impacto de la propagación del coronavirus, la escasez crónica de semiconductores, la llegada inestable de piezas y los retrasos en la logística, es difícil prever la producción futura.

Con el fin de garantizar la entrega del Civic Type R a todos los clientes que ya lo han reservado, hemos dejado de aceptar pedidos temporalmente. En cuanto a su reanudación, volveremos a informarles en función de la futura situación de la producción. Nos disculpamos profundamente por causar grandes molestias a los clientes que lo están considerando. Gracias por su comprensión”.

Posibles consecuencias en Europa

¿Qué pasará en otras regiones del mundo? Suponemos que afectará también a Europa, aunque de momento no hay información oficial. Por su parte, en Estados Unidos, según nos cuentan nuestros compañeros de Motor1.com Global, esta situación no supondrá un retraso en las entregas, pues son unidades limitadas ya asignadas las que llegarán a aquel país.

Galería: Honda Civic Type R 2023, primera prueba

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El Civic Type R en Japón tiene un precio de partida de 4.997.300 yenes (35.226 euros al cambio actual). Por su parte, en España el desembolso es bastante más elevado, pues alcanza los 54.850 euros, a los que habría que sumar los 800 euros que cuesta la pintura metalizada.

330 CV y 0 a 100 en 5,4 s

Cabe recordar que el compacto deportivo es el último Honda sin electrificar y se nutre del conocido motor 2.0 VTEC TURBO, ahora con 330 CV y 420 Nm, que sigue vinculado a una caja manual de seis marchas y a la tracción delantera.

Obviamente, las prestaciones es uno de los puntos fuertes del vehículo. En concreto, declara una velocidad máxima de 275 km/h y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 5,4 segundos. El consumo homologado está fijado en 8,2 litros cada 100 kilómetros.

Como ya te hemos contado en esta web, habrá dos versiones de competición del Civic Type R. Una, la TCR, competirá en el IMSA Michelin Pilot Challenge a finales de este año, mientras que la segunda hará lo propio en la serie Super GT de Japón a partir de la temporada 2024.

Si hay más información sobre la parada de reservas o la vuelta a la normalidad en los pedidos, lo contaremos rápidamente.

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