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El Honda Civic Type R-GT debutará en competición en 2024

El coche de carreras utiliza un motor turbo de 2,0 litros.

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En enero de este año, durante el Tokyo Auto Salon de Japón, Honda desveló un llamativo prototipo de carreras, el Honda Civic Type R-GT, que adelantaba una versión de competición para el campeonato Super GT japonés.

Ahora, Honda ha pasado ya a la siguiente fase de desarrollo de su nuevo coche de competición, con las primeras pruebas en circuito o ‘shakedown’ previstas para hoy y mañana, 25 y 26 de julio, en el circuito Okayama International Circuit, en Japón.

Galería: Honda Civic Type R-GT Concept

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Como sabrás, el campeonato Super GT es una serie de carreras de turismos que nació en el año 1993 y que desde 2005 tiene este nombre. Se trata de la máxima disciplina de competición de motor en Japón y actualmente tiene dos categorías: GT300 y GT500.

Este Honda Civic Type R-GT pretende ser el sustituto del NSX-GT Type S, ganador del campeonato por última vez en el año 2020. El año pasado, 2022, Nissan se hizo con los títulos de ambas categorías, con un Z GT500 en la clase superior y un GT-R Nismo GT3 en la inferior.

Según el fabricante japonés, este nuevo coche de carreras ha sido desarrollado sobre la base del Civic Type R de calle, y cuenta con el motor 2,0 litros turboalimentado de gasolina, aunque lógicamente desarrollado por el equipo de Honda Racing Corporation.

“Estamos encantados de poder arrancar las primeras pruebas en circuito del Civic Type R-GT, que es una máquina de competición que incorpora el conocimiento amasado por HRC en diferentes carreras, tanto dentro como fuera de Japón”, afirmaba el presidente de HRC, Koji Watanabe.

El debut en competición de este nuevo Honda Civic Type R-GT está previsto para la temporada 2024 del campeonato Super GT, lo que probablemente significa que veremos su estreno en carrera en abril del próximo año.

La temporada 2023 actual arrancó en abril en el circuito de Okayama y pasó después por Fuji Speedway y por Suzuka. Las próximas rondas están previstas en agosto, tanto en Fuji como en Suzuka, y la última carrera de la temporada será en noviembre en Motegi.

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