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Honda Civic Type R: récord en Nürburgring para un tracción delantera

El compacto deportivo ha marcado un tiempo de 7 minutos y 44,881 segundos.

honda civic type r: récord en nürburgring para un tracción delantera

El Honda Civic Type R 2023 ha dado una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 44,881 segundos, lo que supone un nuevo récord para un vehículo de tracción delantera en este trazado. Curiosamente, en 2017, el antecesor del compacto deportivo paró el cronómetro en 7’43”8. Entonces, ¿por qué hay plusmarca?

Efectivamente, las cosas cambiaron en 2019, cuando los encargados de la pista instituyeron nuevas reglas, ampliando una vuelta completa a Nordschleife de 20,600 a 20,832 km. El anterior Type R completó el giro con las antiguas normas, mientras que la variante de 2023 lo ha hecho con las nuevas.

Galería: Honda Civic Type R 2023, récord Nürburgring

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Con neumáticos Michelin opcionales

“Seis años después de que el Civic Type R de la anterior generación estableciera el récord para un tracción delantera, hemos alcanzado esta nueva marca como resultado de toda la pasión que hemos puesto y de todos los avances que hemos realizado para este modelo”, declaró Hideki Kakinuma, jefe de desarrollo del vehículo.

El Type R 2023 rodó en el ‘Ring’ con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, que según el fabricante japonés están disponibles en sus concesionarios. La goma de serie del Civic más deportivo son los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.

Cabe recordar que el compacto nipón llega a los 329 CV, es decir, 9 más que su antecesor, y mantiene el esquema compuesto por la caja manual de seis marchas y la tracción delantera con autoblocante mecánico.

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El nuevo Type R también ostenta el récord de vuelta rápida al exigente circuito japonés de Suzuka, con un tiempo de 2 minutos y 23,120 segundos. Superó a su antecesor, que necesitó 2 minutos y 23,993 segundos para completar ese mismo recorrido.

El pasado mes de noviembre, Honda anunció el precio de este coche para el mercado español: desde 54.850 euros, sin incluir la pintura metalizada, que cuesta 800 euros. Este es el último automóvil de la marca japonesa sin ningún tipo de electrificación.

En materia de prestaciones, el Type R declara 275 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 en 5,4 segundos. Son grandes cifras, pero tal y como comprobamos en su predecesor (tienes el vídeo a continuación), son las sensaciones al volante las que resultan verdaderamente especiales en este vehículo.

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