Retirado del catálogo de Honda a finales de 2022 por problemas de suministro, el Honda Civic e:HEV híbrido vuelve a estar disponible a partir de este mes de septiembre, aunque con ciertos condicionantes.
El fabricante japonés se había visto obligado a retirar su compacto, rival de los Toyota Corolla y del CUPRA León del mercado europeo a finales de 2022 debido a enormes problemas de suministro de microchips, según ha explicado la marca.
Las dificultades logísticas de abastecimiento de la fábrica de Japón y del envío de los coches hacia Europa, tampoco han ayudado.
Además, Honda paralizó los pedidos para poder completar y fabricar los coches ya pedidos. Básicamente, se pararon los pedidos para que la situación no llegase a extremos insostenibles para cliente y marca.
Por tanto, Honda tuvo que buscar soluciones para poder volver a vender el coche en Europa. En el caso del mercado español, la decisión ha sido tomada de volver a proponer el coche únicamente con unidades para venta inmediata, es decir, preconfiguradas y en stock.
El nuevo Honda Civic vuelve a estar disponible, pero es más caro
Así, el Honda Civic e:HEV está ahora disponible desde 36.100 euros, lo que supone un aumento de 2.000 euros con respecto al precio de hace un año, pues a finales de 2022 el precio de partida era de 34.100 euros.
Esta subida de precios se justifica por una fuerte inflación de los costes de producción y transporte con nuevos proveedores. Aun así, en España la subida de precios del modelo es limitada con respecto a lo ocurrido en otros mercados, como Francia.
Al otro lado de los Pirineos, el nuevo Civic es la friolera de 6.800 euros más caro que hace nueve meses, con la versión de acceso superando los 40.000 euros.
Precios Honda Civic e:HEV y alternativas
Sea como fuere, el Honda Civic está de nuevo disponible, desde 36.100 euros, y con la misma gama que anteriormente, a saber con los acabados Elegance, Sport y Advance. Los precios PVP del Honda Civic e:HEV quedan de la siguiente manera:
- Honda Civic e:HEV Elegance: 36.100 euros
- Honda Civic e:HEV Sport: 37.200 euros
- Honda Civic e:HEV Advance : 40.600 euros
En términos de equipamiento, el Civic Elegance ya cuenta de serie con faros LED, un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto, sistema de apertura y cierre sin llave, asientos calefactables, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de marcha atrás, control de crucero adaptativo y las ayudas a la conducción ADAS englobadas en el paquete Honda Sensing.
El paquete Honda Sensing incluye, entre otros, la alerta de vehículo en ángulo muerto, el asistente de mantenimiento en carril, la alerta de tráfico cruzado trasero y el sistema de prevención y mitigación de impactos.
El acabado Sport añade, entre otros, la carga inalámbrica para smartphone, mientras que el acabado Advance añade una pantalla multimedia de 10,2 pulgadas, el techo solar, un equipo caraudio Bose con 12 altavoces y las luces de carretera adaptativas.
A nivel mecánico, recordemos que el Honda Civic, un compacto de 4,55 metros de largo, equipa una motorización híbrida de 184 CV que le permite lucir la etiqueta ECO.
Esta se compone de un 4 cilindros gasolina de 2.0 litros de cilindrada y 143 CV. La mayor parte del tiempo este motor actúa como generador principal de electricidad para alimentar tanto al motor de tracción de 184 CV y 315 Nm de par motor.
Al ser el motor eléctrico el que mueve las ruedas (con la ayuda muy puntual del motor de gasolina, como en caso de una muy fuerte aceleración), el sistema carece de una caja de cambios al uso, ni siquiera de una CVT. Equipa una transmisión de una sola marcha, como la mayoría de coches eléctricos.
Este despliegue tecnológico permite al Honda Civic e:HEV ser uno de los modelos más parcos en gasolina del mercado. Exhibe un consumo medio homologado de tan sólo 4,7 l/100 km, con un consumo medio en condiciones reales que oscila entre 6 l/100 km y 7 l/100 km.
El Honda Civic tiene entre sus principales alternativas, o rivales, con etiqueta ECO al Toyota Corolla y al CUPRA León. El Toyota Corolla se presenta como un compacto híbrido superventas y la mejor alternativa al Honda Civic, en su versión 200H de 196 CV cuesta sólo 35.800 euros.
En cambio, el CUPRA León 1.5 eTSI de 150 CV y cambio DSG tiene un precio de partido inferior, desde 34.370 euros, pero cuenta con una presentación interior inferior en términos de acabados y un equipamiento de serie menos completo.
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