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Honda Civic Type R, el compacto de tracción delantera más rápido

El Honda Civic Type R se convierte en, el compacto de tracción delantera más rápido al batir el récord de vuelta rápida en Nürburgring.

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Tenemos nuevo rey en Nürburgring. Honda ha anunciado que su Civic Type R se ha hecho con el récord de ser el modelo de tracción delantera más rápido en el mítico circuito alemán

El compacto deportivo japonés ha logrado dar una vuelta al trazado de Nürburgring, con una longitud de 20,8 km, en 7:44.881, lo que supone desbancar al anterior propietario del honor de ser el más veloz en el “Infierno Verde”, el Renault Mégane R.S. Trophy-R, que ostentaba el título desde 2019 con un tiempo de 7:45.39.

7:44.881 tardó en recorrer los 20,8 km del circuito alemán

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“El Civic Type R se desarrolló bajo el concepto ‘Deportivo Definitivo 2.0’, con el objetivo de convertirse en el deportivo con tracción delantera definitivo, que inspire confianza y emoción a los conductores, y de manera que les llegue al corazón”, ha explicado Hideki Kakinuma, Large Project Leader del Civic Type R, que añade: “Desde el lanzamiento del Civic Type R en 2022, hemos recibido una respuesta muy positiva en todo el mundo, incluso superando con creces nuestras expectativas. Sin embargo, teníamos una misión pendiente que debíamos abordar: que se convirtiera en el automóvil de tracción delantera más rápido en el circuito de Nürburgring”.

Recordemos que el Type R que ha conseguido el récord de vuelta rápida monta un potente motor 2.0l de cuatro cilindros turboalimentado que genera 329 CV y 420 Nm de par. Equipa una transmisión manual de seis velocidades y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h.

Aunque la antigua generación del Civic Type R estableció un tiempo más rápido de 7:43,8 en 2017, aunque la medición se realizaba en un trazado más corto, de 20,6 km, por lo que ese tiempo no es representativo.

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A pesar de que el Civic Type R es el coche con tracción delantera más rápido en el circuito alemán, el modelo japonés sigue estando a casi cuatro segundos del mejor compacto, el Audi RS 3 de 2022 (7:40.75), aunque ese coche tiene la ventaja de aprovechar todo el agarre extra que le proporciona su sistema de tracción total.

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