Esta nueva variante del pick-up anuncia más de 45 km libres de emisiones.
Hasta el momento, el Ford Ranger pasaba por ser uno de los pick-up más interesantes y completos de nuestro mercado, con tres carrocerías distintas, motores turbodiésel de entre 170 y 240 CV y hasta una versión ‘de carreras’ como es el poderoso Ranger Raptor.
Así las cosas, el pick-up norteamericano no ofrecerá sólo la posibilidad de moverse en un modo 100% libre de emisiones, sino que esta novedad también ofrecerá una práctica función de carga bidireccional, denominada Pro Power Onboard, suministrando energía para todo lo necesario, a través de dos enchufes situados en la caja de carga.
Un pick-up PHEV con más de 45 km en modo eléctrico
Por el momento, Ford no ha anunciado la potencia máxima combinada del modelo, pero sí el esquema mecánico al que recurre: el motor de gasolina Ford EcoBoost de 2,3 litros, asociado a una unidad eléctrica y una batería de capacidad también desconocida.
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Así las cosas se anuncia una autonomía eléctrica prevista superior a los 45 km y “más par motor”, según palabras de la propia marca, pero sin especificar cuánto. En cualquier caso, a su llegada a nuestro mercado contará con el distintivo ambiental 0 de la DGT.
Lo que queda claro, es que este vehículo será especialmente adecuado para todos aquellos que se muevan por las nuevas zonas libres de emisiones de las grandes ciudades.
Por el momento, las fotos que se han desvelado del modelo corresponden a la versión de doble cabina, con espacio para cinco ocupantes, y el acabado Wildtrack, al tiempo que la marca habla de que se mantendrán las cualidades todoterreno del resto de la gama. Sobre los precios, seguro que también lo has acertado, por el momento no hay información oficial.
