Poco a poco la electrificación llega a nuevos segmentos. El de los pick-up ya cuenta con numerosas propuestas 100% eléctricas, pero Ford acaba de presentar la primera alternativa con un formato más versátil: el híbrido enchufable (PHEV). Se trata del Ford Ranger, cuya producción comenzará a finales de 2024 y cuyas primeras entregas están previstas para comienzos de 2025.
La marca del óvalo ha sido parca en detalles a la hora de describir sus sistema PHEV, pero ha concretado que su corazón será un motor gasolina Ford EcoBoost de 2,3 litros. Contará con el apoyo de un bloque eléctrico y estará alimentado por una batería de capacidad también desconocida.
Mantendrá intactas las características del Ford Ranger convencional, tanto en sus capacidades fuera del asfalto como a la hora de remolcar (puede hasta con 3,5 toneladas) o de ser empleado como un vehículo de trabajo.
A este respecto, cuenta con una de las novedades más interesantes de la nueva generación del modelo, el sistema Pro Power Onboard, que permitirá a los usuarios cargar sus herramientas y aparatos eléctricos de alto consumo con tan solo conectarlos a las tomas de corriente integradas tanto en la zona de carga como en la cabina.
La versatilidad del Ford Ranger híbrido enchufable
Schep hace hincapié en que el modelo ofrece “un rendimiento híbrido que aporta increíbles cualidades todoterreno, de carga útil y de remolque. Y, con Pro Power Onboard, por primera vez, los propietarios del Ranger pueden dar electricidad a sus lugares de trabajo y camping fácilmente”.
