Ferrari presentó en Fiorano, Italia, precisamente en su propia pista de pruebas, al nuevo SF90 XX en versiones Stradale (coupé) y Spider (descapotable). Como suele pasar con los modelos de esta línea desde que comenzaron a producirse allá en 2005 con el primer FXX derivado del Enzo, se esperaba que su uso sea sólo para las pistas. Sin embargo, Ferrari dio la grata sorpresa de que este modelo en particular ya está por primera vez resulta ser un XX homologado para ser conducido legalmente en las calles.
La idea de los XX en Ferrari es a ser utilizados en los eventos de pista privados de la marca, donde los acaudalados propietarios básicamente pagaban por el modelo para así convertirse en verdaderos pilotos de prueba, ya que la empresa prometía que la retroalimentación se usaría para perfeccionar futuros modelos.
¿Qué cambia respecto al Ferrari SF90 tradicional?
Si comparamos a esta versión XX con el SF90 que toma como base, encontramos que el V8 biturbo de 4.0 litros del XX tiene nuevos pistones y un sistema de enfriamiento más eficiente, aumentando su potencia en 17 hp para llegar a un total de 786 hp. Por otro lado, el trío de motores eléctricos no han cambiado, pero ahora pueden ofrecer un pico combinado de 229 HP (12 hp más que en el SF90 normal) gracias a la refrigeración mejorada.
Ferrari SF90 XX Spider.
Una de las mejores cosas respecto al nuevo SF90 XX es que será mucho más accesible que otros modelos XX. En Europa, donde el modelo al lanzarse ya tenía completamente vendido todo el stock a fabricar de 799 Coupés y 599 Spiders, el precio inicial del Stradale fue de €770,000 y de €850,000 por el Spider. Claramente, como suele suceder con modelos de la marca, los opcionales puede hacer que el precio aumente en un 50%, pero aún así sigue siendo tentador respecto a otros modelos de la línea, ya que cuando se lanzó el primer FXX costaba USD 2,1 millones, el 599 XX costaba USD 1,5 millones y el FXX K costaba $ 2,6 millones.
Imposible comprarlos, y hasta muy difícil ver alguna vez uno de estos Ferrari en persona. Pero hey, al menos tenemos buenas fotos, disfrútalas a continuación.