Eso sí, poco tiene que ver con el pequeño todoterreno original.
No hace falta que te cuente que nos encantan los todoterrenos, y más aún ahora en invierno, cuando pueden mostrar todas sus cualidades. Como bien sabrás, el Suzuki Jimny Pro es el más barato del mercado (desde 22.008 euros), aunque solo se vende como vehículo comercial N1.
No, no hay truco en el precio, pero sí has de saber que el coche está lejos de ofrecer lo mismo que el Jimny original. De hecho, hay diferencias técnicas insalvables entre ambos. Vamos a verlas.
Galería: Dayang Chok-G2, el Suzuki Jimny chino
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Cuadriciclo eléctrico de 8 CV
Pero ojo, porque solo puede transitar por caminos sencillos, porque carece de tracción total conectable y reductora. Ahora ya vas entendiendo el porqué de ese precio tan barato, ¿verdad? A cambio, ofrece 20,5 centímetros de altura libre al suelo.
Si te estás preguntando por la autonomía, declara 100 kilómetros, si bien no sabemos bajo qué ciclo de homologación. Por su parte, la batería se puede cargar completamente en ocho horas.
Bien equipado
Lo que sí estamos deseando es que el Jimny de verdad, que acaba de recibir un restyling y una nueva carrocería de cinco puertas, llegue a nuestro país con un motor de gasolina ‘mild hybrid’ y así pueda volver a comercializarse como un turismo convencional. Esperaremos acontecimientos…
Fuente: Fayals Autos
