Jaguar

Este Jaguar XKSS de 1957 podría costar casi 11 millones de euros

Es posiblemente el mejor documentado y más reconocido de los 16 XKSS originales.

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El precioso Jaguar XKSS fue un modelo ‘accidental’ de la firma británica, que surgió tras la decisión de la marca de retirarse de la competición tras la temporada de 1956. Como resultado, Sir William Lyons decidió convertir los D-Type de carreras sobrantes en deportivos de calle.

Así nació el Jaguar XKSS, del que se fabricaron solamente 16 ejemplares, y este 707 de las fotografías es precisamente uno de ellos, quizá el más conocido y cuya historia está mejor documentada, que el próximo mes saldrá a subasta de la mano de RM Sotheby’s.

Galería: Jaguar XKSS 707 de 1957, a subasta

16 Fotos este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros este jaguar xkss de 1957 podría costar casi 11 millones de euros

La casa de subastas pretende venderlo durante la Monterey Car Week que se celebra en agosto, y podría alcanzar un precio estimado superior a 12 millones de dólares, el equivalente a 10,7 millones de euros al cambio, aproximadamente.

Bien documentado y con 42.000 kilómetros

Este Jaguar XKSS 707, pintado originalmente en color crema y con tapicería de cuero de color rojo, fue comprado por Lou Brero Sr, quien falleció en un accidente en competición antes de poder recibir el coche, que en su lugar se vendió a Sammy Weiss, el propietario de Oxford Motors en Sacramento, California.

El coche cambió de manos en varias ocasiones y fue restaurado y puesto al día antes de recaer en el garaje del escocés Campbell McLaren, quien lo pintó en un tono azul metalizado y lo registró con las matrículas ‘JAG 1’ que luce hoy día. Durante años, McLaren lo utilizó en eventos de coches históricos como Le Mans Classic y el coche también apareció en varias revistas británicas.

En 1992, el coche fue adquirido por Allen Lloyd, quien descubrió que el coche no conservaba su motor original y recurrió a la ayuda de Chris Keith-Lucas, una autoridad en materia de Jaguar de competición, para buscar el bloque original y volver a instalarlo en el coche.

El XK22 707 estuvo en manos de Lloyd durante 19 años, quien lo condujo por ejemplo en la Mille Miglia del año 2004 y lo exhibió por ejemplo en el Jaguar Heritage Museum de Browns Lane, en Inglateerra.

Este ejemplar del XKSS es posiblemente el mejor documentado de los 16 coches existentes y cuenta actualmente con cerca de 42.000 kilómetros en el marcador. Además, conserva su número de serie original, chasis, motor y caja de cambios.

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