El Zenvo TSR-GT de 263, el nuevo superdeportivo de 1,360 HP
El Zenvo TSR-GT de 263, el nuevo superdeportivo de 1,360 HP Zenvo de Dinamarca está lanzando su serie de superdeportivos TS con lo que parece ser el modelo más rápido de la historia de la compañía, el TSR-GT.
Más rápido en este caso no se refiere a su capacidad para dar vueltas en una pista de carreras, sino a su velocidad máxima. Mientras que el TSR-S usa su alerón trasero inusual para generar un gran agarre en las curvas más rápido en un circuito, la especialidad del GT más lujoso, es ir muy rápido en línea recta, lo que lo convierte en el equivalente de Zenvo al McLaren Speedtail.
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Mientras que el TSR-S alcanza su punto máximo a 325 km/h, el GT llega a 424 km/h gracias a una transmisión final más alta y una gran inyección de potencia. El motor plano V8 de 5.8 litros con doble sobrealimentación se beneficia de una cámara de admisión y un colector de escape mejorados, y también puede funcionar con combustible E85 rico en etanol, así como con gasolina ordinaria.
Como resultado, la potencia aumentó de 1,177 hp a 1,360 hp, pero eso es solo una parte de la ecuación de velocidad. Los ingenieros de Zenvo también se enfocaron en reducir la resistencia, lo que significa que el alerón activo del TSR-R tuvo que dejar paso a un ala fija más larga, y las llantas usan cubiertas aerodinámicas.
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Para dar sentido a la etiqueta de “gran turismo” del nuevo auto, el interior del GT es un espacio mucho más refinado que el del hardcore S con su carbono puro y el uso extensivo de Alcántara. En cuanto al diseño, el GT cambia la gamuza falsa por cuero real y agrega tapetes con bordes de cuero que reducen el ruido.
Zenvo no ha revelado cuánto cuesta el GT, aún así, la compañía solo está construyendo tres modelos, y aparentemente todos han sido vendidos previamente a coleccionistas.
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Aunque Dinamarca, el país donde se construye este Zenvo, es un lugar con impuestos sorprendentemente altos sobre vehículos nuevos, no es conocido como un semillero de actividad de superdeportivos, Zenvo ha estado produciendo silenciosamente pequeñas cantidades de máquinas exóticas de motor central desde 2016.
Pero la empresa, que hizo una serie de contrataciones de alto perfil, está a punto de intensificar sus actividades con el lanzamiento de un superdeportivo híbrido V12 completamente nuevo en 2023.
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