El primer coche de Xiaomi es ya un móvil con 4 ruedas y el gran rival del Tesla Model 3

Es un automóvil, sí, pero anuncia tanta tecnología e integración con los móviles que trasciende el concepto solo de coche. Así es el nuevo modelo que lanzará Xiaomi, el gigante asiático de las telecomunicaciones. ¿Lo será también del motor?

Aunque Huawei ya promete también un coche y Apple incluso se rumoreó mucho tiempo que entraba en el sector, la realidad es que la compañía tecnológica que parece ahora querer entrar con más ambición al mundo de los automóviles es la popular china Xiaomi. Y, claro, a quién si no va a tener en el punto de mira de sus futuros coches eléctricos: a Tesla, por supuesto.

Prácticamente listo para entrar ya en producción, el nuevo SU7, como se llamará su primer coche, nace de Beijing Xiaomi, una nueva división automotriz creada por el popular fabricante de teléfonos inteligentes, y se crea con el gran objetivo de competir de tú a tú con la berlina más vendida de Tesla, el Model 3.

Primeras fotos del Xiaomi SU7

Este nuevo SU7 se construirá bajo contrato por el grupo automovilístico BAIC y, aunque todavía no se ha presentado oficialmente, ha sido ya descubierto como es habitual en China por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el MIIT, que ha publicado ya oficialmente una selección de imágenes del nuevo coche y algunos datos técnicos.

el primer coche de xiaomi es ya un móvil con 4 ruedas y el gran rival del tesla model 3

Beijing Xiaomi SU7

Estas primeras publicaciones revelan ya que el primer coche lanzado por Xiaomi será un atractivo sedán con ciertos rasgos deportivos que, de algún modo, recuerdan al Porsche Taycan. El modelo además, como no podía ser de otro modo, promete una perfecta integración entre automóvil y teléfono móvil, dando la posibilidad, según desvela el portal CarNewsChina, de ejecutar el nuevo HyperOS de Xiaomi, un sistema operativo desarrollado internamente y que puede alimentar teléfonos y automóviles inteligentes.

Los primeros datos desvelados también por el organismo oficial chino asegura que contará con una distancia entre ejes de 3,0 metros, similar a la del Hyundai Ioniq 5 y mayor que la de su gran rival Tesla Model 3, que mide 2,88 metros. Llantas de 19 y 20 pulgadas estarán en el catálogo de la marca, así como un sensor Lidar ubicado tras el parabrisas y que brida funciones avanzadas de asistencia a la conducción.

Versión de propulsión trasera y otra con tracción total

Con tres posibles niveles de equipamiento (SU7, SU7 Pro y SU7 Max), a finales de año deberían comenzar ya las ventas de esta nueva berlina de Xiaomi, que contará con un motor eléctrico de 220 kW, equivalentes a unos 295 CV de potencia, con propulsión trasera y una velocidad máxima estimada en 210 km/h.

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Beijing Xiaomi SU7: información desvelada por el MIIT de China.

Por encima de esta versión de acceso se espera también el lanzamiento de una variante de tracción AWD opcional, ya con 495 kW de potencia, equivalente a 664 CV. Con dos motores, uno por eje, promete alcanzar ya una velocidad máxima de 265 km/h. La gran duda ahora es, ¿llegará a los mercados europeos? ¿Y lo hará pronto? Te iremos contando todo lo que sepamos sobre un coche en el que hay depositadas muchas expectativas.