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El mantenimiento del Aston Martin Valkyrie te costará 386.000 euros en los primeros 15.000 km

Si tienes para comprar uno de los solo 150 Aston Martin Valkyrie (prueba) producidos, probablemente el mantenimiento de este hiperdeportivo de 3 millones de euros sea lo que menos te preocupe. Sin embargo, para los simples mortales, el hecho de que el mantenimiento del Aston Martin Valkyrie, supuestamente, tenga un coste de 386.000 euros en los primeros 15.000 kilómetros es algo que como mínimo nos impresiona.

The Drive ha tenido acceso a una hoja de servicio del Aston Martin Valkyrie que se habría filtrado. En este documento se especifica que a las 600 millas (965 kilómetros) o seis meses hay que hacer un primer mantenimiento que tiene un coste de 25.000 libras (28.844 euros). La segunda revisión llegaría pasados las 3.100 millas (4.988 kilómetros) o doce meses y ya asciende, según el boletín, a 85.000 libras (98.070 euros).

El mantenimiento del Aston Martin Valkyrie te constará 386.000 euros en los primeros 15.000 km

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La cosa se pone aún más interesante cuando llegamos a la tercera revisión. Este mantenimiento se realiza una vez el vehículo ha alcanzado las 6.200 millas (9.978 kilómetros) o antes de los 24 meses, y tiene un coste de 150.000 libras (173.000 euros). Con este dinero puedes comprar un Porsche 911 Carrera 4S (992) (prueba) nuevo y aún te sobraría algo.

Por último, el programa de mantenimiento supuestamente filtrado dice que habría que pasar una cuarta revisión. En este caso, sería a las 9.300 millas (14.967 kilómetros) o 36 meses, lo que antes suceda. El coste de este último trabajo asciende a 95.000 libras (152.888 euros). Si sumamos el importe de las cuatro revisiones, cuando tu Aston Martin Valkyrie tenga 15.000 kilómetros o tres años, ya habrías invertido en él 335.000 libras, o lo que es lo mismo, unos 386.500 euros.

En The Drive se han puesto en contacto con Aston Martin para certificar la veracidad de esta supuesta hoja de servicio del Valkyrie, aunque un representante de la firma británica les informó de que los costes del mantenimiento y sus precios no se han anunciado de forma oficial.

A pesar de la falta de oficialidad, no me sorprendería que estos precios fueran reales, especialmente si tenemos en cuenta lo que cuesta el mantenimiento de Bugatti Chiron Pur Sport o el precio de este extra que ofrece el Koenigsegg Jesko, por poner solo dos ejemplos.

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