Ya se pueden hacer reservas en su país de origen.
Jeep añadió el Gladiator a su gama en 2019. Eso dotó a la marca de un pick-up todoterreno robusto para posicionarse junto al Wrangler. El fabricante de automóviles presentó una versión actualizada del todoterreno a principios de este año, y muchas de esas mejoras están llegando al Gladiator 2024.
El mayor cambio en el exterior es la adopción de la nueva parrilla de siete ranuras. Al igual que el Wrangler, tiene ranuras más pequeñas que antes, lo que, según Jeep, mejora la refrigeración. Además, incluyen biseles grises neutros y un marco del color de la carrocería, aunque el acabado Willys destaca con ranuras y biseles negros.
Galería: Jeep Gladiator 2024
El pick-up dispone de siete nuevos diseños de llantas. Jeep también eliminará la antigua antena con mástil de acero y la sustituirá por una más discreta integrada en el parabrisas.
Nueva pantalla, nuevas aventuras
En el interior, el Gladiator refleja la actualización del Wrangler. El pick-up contará ahora con una nueva pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, lo que llevó a Jeep a rediseñar las rejillas de ventilación interiores, colocándolas en una línea más fina por debajo de la nueva pantalla que ejecuta el sistema Uconnect 5. Los asientos eléctricos con doce regulaciones, que fueron sometidos a pruebas de vadeo en agua, son ahora una opción.
La nueva pantalla de 12,3 pulgadas cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y puede conectar dos dispositivos con Bluetooth al sistema. Jeep mejoró el reconocimiento de voz manos libres con una nueva matriz de siete micrófonos.
Además de la nueva pantalla y parrilla, Jeep ha aumentado el nivel de seguridad de serie del Gladiator. El modelo cuenta ahora con airbags de cortina en la primera y la segunda fila, y los asientos exteriores de la segunda fila disponen de pretensores de cinturón y limitadores de carga. Jeep también ha realizado mejoras estructurales para mejorar el comportamiento en impactos laterales.
Potencia y capacidad
El Gladiator 2024 estará propulsado por el motor Pentastar V6 de 3,6 litros de Jeep. El motor diésel dejará de ser una opción y se retirará en el modelo de 2023 con el Gladiator FarOut Edition. El V6 de gasolina desarrolla 285 CV de potencia y 350 Nm de par motor.
Todos los ajustes
Las versiones Mojave y el Rubicon incorporan barras antivuelco de acero, mientras que las variantes X cuentan con barras antivuelco de acero adicionales para las esquinas de la plataforma. El Mojave X y el Rubicon X también tendrán una cámara todoterreno integrada, paragolpes de acero, una caja reductora permanente y asientos delanteros eléctricos.
Jeep no se olvidó del Willys, que ahora tiene un nuevo diferencial de bloqueo trasero de serie y OffRoad+. Este modo puede ajustar el acelerador, los puntos de cambio de la transmisión y el control de tracción para mejorar el rendimiento todoterreno.
El fabricante también ofrecerá tres nuevos paquetes de equipamiento de American Expedition Vehicles (AEV) para el Gladiator. AEV Upcountry y Upcountry + para añadir una elevación de la suspensión de 5 cm y 35 pulgadas BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 neumáticos. Está disponible para los acabados Sport, Willys, Mojave y Rubicon. El pack Nivel II, exclusivo del Rubicon, tiene neumáticos de 37 pulgadas y una altura libre al suelo de 40 cm.
Jeep ha abierto los libros de pedidos del nuevo Gladiator, que llegará a los concesionarios estadounidenses a finales de este año. Los clientes también pueden realizar pedidos de equipamiento AEV este mes. Jeep enviará los vehículos desde su Complejo de Ensamblaje de Toledo a AEV para el pack antes de que los pick-up se envíen al concesionario preferido del cliente. El vehículo estará disponible en nueve colores: Anvil (nuevo), Firecracker Red, Granite Crystal, Silver Zynith, High Velocity, Hydro Blue, Sarge, Bright White y negro.
Por último, recordemos que el fabricante de automóviles no ha anunciado los precios para el año 2024, que se esperan conocer no dentro de mucho. En cualquier caso, debes saber que el Jeep Gladiator 2024 ya no se comercializará en Europa.
