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El Hyundai Casper eléctrico ya ha sido cazado en Europa

Este diminuto coche eléctrico se enfrentaría a los Fiat 500 o Dacia Spring.

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A mediados de 2022, Andreas-Christoph Hofmann, jefe de Marketing de Hyundai Motor Europe, confirmó sus planes de fabricar un coche eléctrico asequible para el Viejo Continente.

Dijo que costaría unos 20.000 euros, aunque admitió que es difícil desarrollar un coche eléctrico barato. No sólo por el bajo precio, sino también por los problemas de embalaje de los vehículos pequeños.

En septiembre de 2023, ese diminuto automóvil eléctrico ha sido sorprendido realizando pruebas en Europa. Ya nos resulta familiar, porque este prototipo fuertemente camuflado está basado en el Casper. Este adorable utilitario comenzó su andadura con un motor de gasolina atmosférico de tres cilindros y 1,0 litros, y ahora se prepara para una variante totalmente eléctrica.

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Se ha visto a Hyundai comparando su modelo de cero emisiones con otros urbanos, como el Fiat 500 y el Dacia Spring. En términos de longitud, el Casper eléctrico debería situarse entre estos dos modelos, ya que el modelo con motor de combustión interna mide 3,59 metros.

En una de las fotos espía adyacentes, podemos ver el puerto de carga montado en la parte delantera colocado aproximadamente en el mismo lugar que en el nuevo KONA Electric. Ambos comparten sus respectivas plataformas con versiones propulsadas por motores de combustión en lugar de ser 100% eléctricos como es el caso de los IONIQ 5, 6 y el futuro 7.

Al igual que otros modelos ofrecidos con motorizaciones de combustión interna y eléctrica, el Casper eléctrico parece la viva imagen de su hermano de gasolina. Parece tener los mismos detalles de diseño, pero el interior es ligeramente diferente, ya que las dos pantallas se han modificado para la versión europea.

La pantalla del conductor sobresale del salpicadero, mientras que la táctil podría ser un poco más ancha. Para ver los sutiles cambios, adjuntamos una galería de imágenes del Hyundai Casper ‘normal’.

Cabe mencionar que este nuevo modelo eléctrico no sustituirá al i10, ya que Hyundai se ha comprometido a dar a su coche del segmento A otra generación, tras haber renovado el modelo actual a principios de este año. Lo mismo ocurrirá con el utilitario i20 y el compacto i30, ya que ambos llegarán a la próxima generación.

Según un anuncio oficial realizado en septiembre de 2021, no será hasta 2035 cuando la marca surcoreana ponga fin a las ventas de coches con motor de combustión interna en Europa.

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