¿Cuánto cuesta comprar un auto usado Volkswagen “Vocho” en 2023?
En cuanto a los diferentes modelos de automóviles que se ofertan en el mercado mexicano, hay marcas que han sido fuertemente adoptadas por los consumidores, por lo que nombres como Jetta, Tsuru o Versa no solamente son bien conocidos por el público, sino que se trata de carros que se ven de forma común por las calles a lo largo y ancho de la República mexicana.
Este modelo ya no se comercializa de forma oficial en las agencias de la firma Volkswagen, ya que se dejó de producir desde 2003 para abrir el camino a la nueva versión en el New Beetle, pero el público todavía busca este coche clásico, que se puede encontrar con diferentes precios en portales digitales de comercio electrónico desde los 49 mil pesos hasta algunas unidades varias veces más caras según diferentes características de los vehículos en venta.
Por ejemplo, en Mercado Libre México, un popular sitio de ventas online, se pueden conseguir unidades desde 49 mil pesos, el más económico, pero variando con precios de 95 mil pesos, 99 mil, 108 mil, 119 mil y hasta los 255 mil pesos, con varias opciones en diferentes presupuestos según factores como el kilometraje del carro usado o las condiciones físicas y mecánicas del auto.
En otros portales de ventas por internet como SemiNuevos también se aprecia cómo los precios oscilan ampliamente, desde los vehículos de esta categoría más baratos en 79 u 89 mil pesos; ascendiendo a 148, 149 y hasta 189 mil pesos, la opción de mayor costo.
Cuándo comenzó y cuándo dejó de producirse el Vocho en México
Para 1963 comenzó a ensamblarse en México desde la planta de VW en Puebla, y para 1996 esas instalaciones eran las únicas fuera del país de origen, donde se seguían fabricando estos carros que se apreciaban por baratos y accesibles en el mercado, llegándose a posicionar como el modelo por excelencia en los taxis mexicanos por décadas.
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Como vimos, el nombre del Volkswagen Tipo Uno no es Vocho, aunque en México se le conoce así al modelo por razones que no quedan del todo claras, pero dos versiones apuntan a posibles respuestas a la incógnita.
La primera explicación es que desde la década de los 60 del siglo pasado se acostumbró contraer el nombre de la firma alemana para derivar en vocho, mientras que la segunda explicación sería que en las guerras europeas los franceses llamaban boches a los alemanes, sus enemigos. Cuando la empresa alemana llegó al país en 1964, la población habría dado ese mismo apodo a los coches.
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