El nuevo deportivo de Honda ya tiene su propia variante para el famoso campeonato japonés en la categoría GT500, donde sustituirá al NSX.
HondaCar and Driver
Durante años el Honda NSX ha sido la máquina responsable de representar a Honda en el Super GT, la famosa competición de turismos japonesa. Sin embargo eso está a punto de cambiar, porque ahora que Honda va a decir adiós al NSX tras el final de su producción, ahora también lo van a hacer en los circuitos. Un nuevo modelo deportivo de la firma está listo para ocupar su puesto, y no es otro que el Honda Civic Type R.
El nuevo representante de HRC
Eso sí, como podemos ver en esta primera imagen lo cierto es que poco tiene que ver con el Type R incluso en su silueta. Aquí los principales rasgos del Civic se aplican a una carrocería más baja, ancha y aerodinámica repleta de grandes alas y entradas de aire con un chasis monocasco de fibra de carbono y un formato de tracción trasera, a diferencia del modelo de calle, aunque curiosamente sí mantiene las cuatro puertas. El motor sigue siendo un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que sin embargo es capa de ofrecer la friolera de 650 CV de potencia, bastante más que los 329 CV del modelo de calle.
El conjunto se completa con una muy apropiada librea con las siglas de HRC sobre una carrocería blanca con toques de rojo, negro y azul, al más puro estilo de las MotoGP prototipo del equipo de Honda, aunque es muy probable que para cuando llegue a competición se vea con otro tipo de libreas más variadas para representar a cada equipo y patrocinador que utilice la nueva montura de Honda.
Antonio Ramos Ochoa Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver.
![[Vídeo] El Honda Civic Type R vuelve a ser rey de Nürburgring: disfruta a bordo del récord](https://cdn.es.topcarnews.info/wp-content/uploads/2023/04/20210847/video-el-honda-civic-type-r-vuelve-a-ser-rey-de-nurburgring-disfruta-a-bordo-del-record1681999727.jpg)
