El segundo modelo de la nueva era de Smart, inaugurada por el Smart #1, es más grande y quiere ofrecer una mejor experiencia al conductor.
No hace mucho veíamos los primeros bocetos del Smart #3, el segundo modelo que llegará bajo la enseña que hasta no hace mucho se dedicaba a hacer coches pequeños pensados para ciudad. Si el Smart #1 ya presentaba diferencias sustanciales con esos antiguos modelos de la marca, el Smart #3 va más allá. Es un SUV del segmento B, más grande y capaz que el Smart #1 y estará en Europa a finales de 2023.
No es un Smart #1 más grande
El Smart #3 presenta una imagen más agresiva que el Smart #1, algo que se percibe con unos faros similares, pero con una imagen más dinámica. En el centro, el logotipo de la marca está acompañado por una falsa entrada de aire del mismo color que la carrocería. Bajo estos elementos, encontramos una rejilla con diseño de panal de abeja, que junto con las entradas de aire laterales sí que le hacen guardar similitud con el Smart #1.
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SMART #3
En el centro del portón se puede ver el logotipo de Smart y en el lateral izquierdo, el nombre del modelo. Sobre la luneta trasera podemos encontrar también un alerón que le aporta un toque deportivo muy atractivo. Las llantas tienen cinco radios y los bajos de los laterales están cubiertos por molduras de color negro.
La carrocería estará disponible en colores Photon Orange Metallic y Electric Blue Matte. En el interior, se encuentra el acabado Vibrant Brown.
Interior del Smart #3
En el interior se puede encontrar una pantalla para la instrumentación y otra para el sistema de información y entretenimiento de 12,8 pulgadas. Este cuenta con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. El sistema de audio está firmado por Beat y cuenta con 13 altavoces. Además de asientos muy confortables, los pasajeros irán muy cómodos gracias al espacio que permite la anchura de ejes que presenta este modelo.
Motor y batería
El Smart #3 cuenta con un motor eléctrico que ofrece una potencia de 203 kW, lo que equivale a 272 CV, aunque también se ha puesto a la venta una versión con dos motores, que ofrecen de forma conjunta 319 kW, es decir, 428 CV. La batería que alimenta a estos motores tiene una capacidad de 66 kWh, que ofrecerá una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Sin embargo, estos datos se refieren a las prestaciones de las versiones comercializadas en China. La versión para Europa se conocerá más adelante, aunque no se espera que difiera mucho de esta.
