El Xpeng X9 es un monovolumen eléctrico chino que destaca por sus formas vanguardistas y su aprovechamiento del espacio interior.
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Día sí y día también desde China nos llegan nuevos modelos que en un principio solo han de comercializarse en el mercado local, pero que en un futuro pueden colonizar tierras europeas, como vemos en la actualidad con ejemplares de BYD, MG, Aiways o DFSK, entre otras.
Potencias de hasta 496 CV
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El monovolumen cuenta con unas dimensiones de 5.293 mm de largo, 1.988 mm de alto y 1.785 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 3.160 mm que le permite albergar hasta siete ocupantes con una carrocería de toque vanguardista en el que prima la aerodinámica y el aprovechamiento del espacio interior.
El acabado básico ofrece un motor delantero de 235 kW (315 CV) y una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) fabricada por EVE energy con 84,5 kWh y 101,5 kWh de capacidad. El acabado superior tiene dos motores: uno delantero de 235 kW (315 CV) y otro trasero de 135 kW (181 CV) para totalizar 496 CV y funciona con una batería ternaria de CALB de 101,5 kWh de capacidad. Utiliza la plataforma de 800V, que permite la carga rápida, y tiene tres opciones de autonomía: 610 km, 640 km y 702 km.
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Xpeng G9, la marca china va en serio en el asalto de Europa
El interior del X9 cuenta con siete plazas dispuestas en 2 + 2 + 3. La segunda fila cuenta con dos butacas independientes, equipadas con reposabrazos y puertos de carga independientes. Los pasajeros de la tercera fila disponen de dos portavasos y una zona de climatización independiente. Todos los asientos traseros tienen una mesa plegable.
