XPeng X9
XPeng abrió los pedidos anticipados del X9 el pasado 17 de noviembre. Desde entonces, la joven startup ha recibido más de 30.000 pedidos de su primer MPV, lo que evidencia la saludable demanda que todavía tienen este tipo de carrocerías en China. Mes y medio después de comenzar el periodo de preventa, la marca lo presentó ayer de forma oficial.
El X9 mide 5.293 mm de largo, 1.988 mm de ancho y 1.785 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.160 mm. Dado que se trata de un vehículo excepcionalmente grande, XPeng ha decidido dotarlo de un sistema de ruedas traseras directrices para mejorar su maniobrabilidad y su comportamiento dinámico, una solución cada vez más común en el segmento F.
XPeng X9
El XPeng X9 ofrece hasta 702 kilómetros de autonomía
El primero de ellos es producido por Eve Energy, mientras que el segundo es de origen CALB. Con el motor menos potente y la batería más pequeña homologa 610 km CLTC de autonomía, cifra que aumenta a 702 km CLTC si elegimos la de mayor tamaño. El modelo con tracción integral se ofrece exclusivamente con esta última opción, llegando a los 640 km CLTC.
El coche admite una tasa de carga de 3C, recuperando aproximadamente 300 km CLTC en apenas 10 minutos. Hay dos acabados (Pro y Max), el último de los cuales se diferencia por integrar dos LiDAR, lo que le permite utilizar el sistema de conducción autónoma XNGP (Navigation Guided Pilot) en una amplia variedad de escenarios (en el Pro está limitado a la autovía).
