Con dos motores eléctricos, tracción total 4MOTION y una potencia de 340 CV, la versión GTX del Volkswagen ID. Buzz es la Bulli de producción más potente de todos los tiempos
Lo reconozco, siento una especial debilidad por el Volkswagen ID. Buzz, y por lo que representa esta reinterpretación de la mítica Bulli adaptada a nuestros tiempos. Y ahora Volkswagen añade todavía más salsa picante con la versión GTX, las siglas que identifican a las versiones más deportivas de los modelos eléctricos de la marca, y que ya son «familia numerosa», con modelos GTX de los ID.3, ID.4, ID.5 e ID. 7 Tourer.
Un deportivo para siete
En función de la versión de carrocería elegida, el ID. Buzz GTX se convierte en todo un monovolumen deportivo para 5, 6 o hasta 7 ocupantes, que son las plazas con las que cuenta la variante de carrocería larga, con distancia entre ejes ampliada 250 mm. La batería también es diferente en función de la carrocería elegida: 79 kWh para la versión corta, con una potencia máxima de recarga en corriente continua de 185 kW; y 86 kWh para la versión larga, que puede cargar a una potencia de hasta 200 kW. Lo que no se sabe de momento es la autonomía.
Los detalles deportivos se trasladan al interior con un techo negro y asientos deportivos GTX tapizados en una microfibra especial con un patrón de rombos y costuras de contraste en rojo. Como novedades interesantes también destaca la actualización de hardware y software, que incluye una nueva pantalla y un sistema con más potencia de procesamiento para ofrecer mayor fluidez en los menús y gráficos de más resolución, además de un asistente de voz optimizado que cuenta con la integración de ChatGPT.