Kia está siendo una de las marcas más activas en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. A la presentación de los conceptos eléctricos EV3 y EV4, se suma el debut de la nueva Sorento 2024. La renovada SUV de tamaño mediano y tres filas de asiento destaca por una imagen rejuvenecida, un habitáculo plagado de tecnología y por la incorporación de una versón X-Pro dirigida a estilos de vida activos y aventureros. Tomando prestados elementos innovadores del EV9 2024, el Sorento 2024 fusiona de manera fluida una avanzada tecnología con una robusta y atractiva imagen.
Kia Sorento 2024
“El Sorento continúa siendo un actor esencial en el éxito de nuestra línea de SUV”, declaró Steven Center, COO y vicepresidente ejecutivo de Kia America. “Como modelo que introdujo la popular serie de modelos X-Line, el recién llegado Sorento X-Pro lleva a la gama a un nuevo nivel. Con las últimas refinaciones tecnológicas y de diseño de Kia, estamos seguros de que el Sorento no solo liderará el segmento, sino que lo superará”, concluyó.
El Sorento 2024 estará disponible en el primer trimestre de 2024 en versiones LX, S, EX, SX y SX-P, con la línea X disponible en los niveles EX y superiores. La versión X-Pro únicamente se ofrecerá en la configuración SX-P.
Para ver las versiones híbrida enchufable PHEV e híbrida HEV habrá que esperar al lanzamiento del modelo 2025 en algún momento de finales de 2024.
2025 Sorento HEV
Imagen del Kia Sorento 2024
En la parte trasera, los grupos ópticos verticales son inconfundiblemente Telluride. Siguiendo el ejemplo del EV9, el Sorento presenta una parrilla frontal amplia y rectangular, enfatizada por proyectores LED apilados verticalmente. Los elementos de iluminación Star Map inspirados en constelaciones le dan al Sorento un toque futurista. Los parachoques delantero y trasero incorporan una placa de protector de cárter más ancha .
Tecnología del Kia Sorento 2024
Tras el EV9, el Sorento es el segundo modelo de Kia en ofrecer el sistema operativo Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) de última generación. Este sistema avanzado procesa de manera más rápida y con mayor fidelidad. Cuenta con controles de funciones de acceso frecuente convenientemente disponibles deslizando la pantalla y se puede actualizar de manera inalámbrica. Varios puertos USB-C ubicados por todo el habitáculo aseguran que los dispositivos móviles se mantengan cargados en todo momento y para todos los pasajeros. La integración inalámbrica de Android Auto y Apple CarPlay viene de serie en todos los niveles de equipamiento.
En la lista de actualizaciones tecnológicas se incluye el avanzado sistema Digital Key 2.0, que permite a los clientes usar sus dispositivos inteligentes Apple y Samsung o una tarjeta inteligente NFC como llaves virtuales para bloquear, desbloquear y conducir el vehículo. Además, estas llaves pueden compartirse con amigos y familiares a través de mensajes de texto en dispositivos compatibles.
La suite de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor de Kia presenta 10 elementos de serie. Entre ellos figuran el Forward Collision Avoidance Assist (FCA), mejorado para detectar peatones y ciclistas frente al vehículo y vehículos que se acercan al girar a la izquierda en una intersección.
Rendimiento
El Sorento está disponible en tracción delantera o a las cuatro ruedas. Las versiones LX y S están animadas por el motor GDI de 2.5 litros que produce 191 hp de fuerza y 181 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. Las versiones superiores, incluyendo la línea X y X-Pro, disponen de un GDI turboalimentado de 2.5 litros con 281 hp y 311 lb-ft de torque y una transmisión de doble embrague húmedo de 8 velocidades.
Opcional en ciertas configuraciones y de serie en la línea X y X-Pro, la tracción total activa bajo demanda está diseñada para proporcionar un rendimiento de conducción óptima en diversas circunstancias. Para ello dispone de diferencial de bloqueo central que puede dividir la potencia por igual entre las ruedas delanteras y traseras en función de las circunstancias. El vector de torque permite aumentar la tracción predeterminando qué neumático aprovechará mejor la fuerza. De este modo, mejora la estabilidad en las curvas y brinda al vehículo una dinámica de manejo más precisa.
