El buque insignia coreano se renueva de manera ligera para afrontar su segundo ciclo de vida comercial relativo a esta cuarta generación. Estos son sus principales cambios.
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El Kia Sorento es, probablemente, el modelo que mejor encarna el salto de calidad que ha dado la firma coreana en los últimos tiempos. El SUV familiar de siete plazas destaca, en esta última generación, no solo por su diseño y habitabilidad sino por la elección de materiales y la fuerte electrificación que ofrece en su gama mecánica. Gracias a ello, en lo que llevamos de año, el Sorento ha comercializado casi medio millar de unidades. Por eso, para impulsar estas ventas y coincidiendo con el ecuador de su vida comercial en esta última entrega, KIA ha decidido actualizarle.
De momento, su desvele se ha producido en Corea aunque es de esperar que llegará al mercado español a finales de este año, comienzos del siguiente. Como buena actualización de mitad de vida comercial los cambios se centran tanto en el diseño como en el equipamiento y la conectividad. Yendo por partes, comenzamos por la estética que, como aprecias seguramente en las imágenes, no ha cambiado en exceso.
Las pinceladas se centran principalmente en el frontal donde la ya característica parrilla Tiger Nose varía ligeramente su diseño para agrandar su figura, suprimir el logo que ahora se sitúa en la parte inicial del capó y ‘abrazar’ en su parte superior la luz de conducción diurna, que ofrece un nuevo patrón mucho más cuadrado y robusto. Los paragolpes también varían así como la forma de los grupos ópticos traseros. Aparecerán nuevos juegos de llantas de aleación así como inéditos colores.
Más calidad interna
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De puertas para dentro ocurre algo similar al exterior y el puesto de conducción sufre un ligero rediseño siendo la colocación de la nueva pantalla curva que se estrenó en el Sportage y el EV6 su principal reclamo. Bajo la misma se colocan dos monitores de 12,3 pulgadas, uno destinado al cuadro de instrumentos y otro al sistema multimedia. También son nuevos los tapizados (como el cuero negro y marrón de las imágenes), así como la luz ambiente que le aporta mayor presencia Premium. No varía en absoluto la configuración interna y el Sorento 2024 seguirá siendo un coche pensado para siete pasajeros con una tercera fila amplia para adultos. En lo que a maletero se refiere, se mantendrán sus más de 600 litros de capacidad siendo uno de los más grandes en este sentido.
De la parte mecánica no hay información novedosa por lo que es de prever que el Sorento 2024 mantenga su gama electrificada con la versión PHEV como punta de lanza. Quizá haya mejorado la autonomía eléctrica o puede que la firma coreana decida prescindir de la mecánica diésel que tan buenos resultados le ha dado históricamente al modelo. Sea como fuere estaremos pendientes en cuanto Kia aporte nuevos datos en este sentido.
