En su momento era el coche más caro del mundo (se comercializó entre 1987 y 1992) y en España había que pagar unos 40 millones de pesetas (unos 240.000 euros) para tenerlo en el garaje. No tiene que ser fácil asumir que, tras un desembolso de ese calibre, no es posible disfrutar de un Ferrari F40 como se imaginaba y hay que esperar más de 20 años para usarlo por una insólita razón.
Hoy en día, es uno de los superdeportivos más codiciados: su valor estimado supera los 2,28 millones de euros. No en vano, en la subasta Mecum Kissimmee celebrada el pasado mes de enero, se vendió una unidad de 1992 por 2,83 millones de euros.
Ahora, 24 años después y cuando el propietario probablemente había perdido toda esperanza, el coche ha sido recuperado. ¿Dónde estaba? La compañía que está detrás del hallazgo, Art Recovery International, no ha querido revelar más datos.
Como forma de expresar su agradecimiento, el dueño del Ferrari F40 ha ofrecido al fundador de Art Recovery International, una experiencia de lo más especial que incluye una prueba de manejo en carretera y otra en un circuito.
Dos Ferrari recuperados en una semana
Quizás, esta sea la primera vez que han trabajado para recuperar un coche como el Ferrari F40. La noticia es curiosa porque hace unos días se ha conocido una historia similar: la Policía Metropolitana de Londres había encontrado el Ferrari F512M de Gerhard Berger, el que fuera piloto de Fórmula 1.
El modelo, que fue el encargado de escribir el punto final de la dinastía Testarossa y también fue el último Ferrari con el motor V12 ‘plano’ fue robado durante el Gran Premio de San Marino de 1995… y apareció 29 años después.
Gone in 60 seconds… case solved by the Met in 4 days after a 28 year mystery.Through international enquiries and working with the @NCA_UK, officers recovered Gerhard Berger’s Ferrari which was stolen in Italy in 1995.
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