La firma bávara iniciará la producción de un segundo modelo eléctrico en la planta alemana de Regensburg este mismo año. Para que esto sea posible, la compañía planea contratar a 500 nuevos empleados e invertir más de 350 millones de euros en ampliar la capacidad de producción de la planta. BMW ha estado produciendo allí desde el pasado otoño su nuevo SUV eléctrico compacto iX1.
La producción de vehículos eléctricos en la planta de Regensburg ganará así un mayor peso del que ya tiene. Durante el primer trimestre de 2023 uno de cada cinco vehículo salidos de la línea de ensamblaje de esta planta alemana era eléctrico, lo que ha supuesto un cambio radical en la actividad de la planta si tenemos en cuenta que la producción del iX1 se inició tan solo unos pocos meses antes, a mediados del mes de noviembre pasado.
Los planes iniciales de BMW habían fijado como objetivo para la compañía que en 2024 al menos un tercio de la producción de una de sus plantas bávaras correspondiese a modelos eléctricos. Si tenemos en cuenta que, como ya hemos comentado, solo el iX1 ya representa el 20 por ciento de la producción de Regensburg, no parece que vaya a ser un objetivo difícil de cumplir.
¿Qué podemos esperar de este nuevo modelo eléctrico de BMW?
Donde sí podría haber alguna mejora es en la autonomía, ya que el coeficiente aerodinámico de las variantes Coupé suele ser algo mejor. Recordemos que la autonomía WLTP anunciada por el fabricante para el iX1 es de entre 413 y 438 km bajo el ciclo de homologación WLTP, por lo que no sería extraño que para el iX2 estas cifras rocen o incluso superen los 450 km.
