El nuevo Peugeot 308 2024 anuncia los precios de la versión MHEV con 136 CV, caja de doble embargue y etiqueta Eco. ¡Ataque al Focus!
El Peugeot 308 2024 acaba de recibir una de las novedades más esperadas. Nos referimos a la versión MHEV 48V con etiqueta Eco, una opción muy equilibrada para restar protagonismo a los Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Mazda3, SEAT León, Toyota Corolla y Volkswagen Golf restyling.
Según los datos oficiales, este Peugeot alcanza una velocidad punta de 210 km/h y homologa un consumo muy ajustado: apenas 4,7 litros/100 km, en ciclo WLTP.
Peugeot 308, disponible con dos carrocerías
Además del cinco puertas convencional, la marca ofrece la carrocería familiar SW (puedes verla en la galería de fotos, aunque en su versión PHEV), cuyo consumo apenas varía una décima: 4,8 litros/100 km.
Galería: Prueba Peugeot 308 SW GT Hybrid 225 e-EAT8
35 Fotos 
La gama se estructura en torno a cuatro acabados: Active, Style, Allure y GT. El primero incluye, entre otros elementos, seis airbags, arranque manos libres, climatizador bizona, faros Full LED, llantas de 16 pulgadas, sensores de iluminación, aparcamiento y lluvia o el sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas.
Por último, el deportivo GT tiene acceso sin llave, asientos en Alcántara, cámara trasera, faros Matrix LED, iluminación ambiental, llantas de 18 pulgadas, retrovisor interior sin marco y sensor de aparcamiento delantero.
Precios del nuevo Peugeot 308 Hybrid 2024 en España:
| Versión | Precio |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Active e-DCS6 | 26.300 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Style e-DCS6 | 26.400 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Allure e-DCS6 | 28.450 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 GT e-DCS6 | 30.850 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Active e-DCS6 SW | 27.200 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Style e-DCS6 SW | 27.300 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 Allure e-DCS6 SW | 29.350 euros |
| Peugeot 308 Hybrid 136 GT e-DCS6 SW | 31.750 euros |
