ARCHIVO – Anuncio de Ford en una distribuidora de Springfield, Pensilvania, el 26 de abril de 2022. (AP Foto/Matt Rourke, Archivo)
Datos de la SUV Mustang Mach E 2022 mostraron que el sistema de asistencia al conductor de Ford, conocido como “Blue Cruise”, estaba en uso antes del choque del 24 de febrero, según un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).
Es uno de los dos choques fatales recientes en los que han participado vehículos Ford Mustang Mach E y que son investigados por la NTSB y por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), que suelen enviar equipos para investigar incidentes relacionados con tecnología automatizada.
En ambos casos, la Mach E chocó contra vehículos detenidos en autopistas por la noche, y ni el sistema ni el conductor pudieron evitar las colisiones. Ford señala en su sitio web que sus sistemas de conducción no reemplazan a los conductores humanos, que deben estar listos para tomar el control en cualquier momento.
Una vocera de la empresa no comentó sobre el informe de la NTSB el jueves, y remitió a un comunicado anterior que indica que Ford coopera en las investigaciones.
Otro conductor que pudo esquivar la CR-V dijo a los investigadores que ni las luces posteriores ni las de emergencia funcionaban en ese momento.
La agencia señaló que pretende emitir recomendaciones de seguridad para evitar incidentes similares. Ha dicho que inició la investigación debido al continuo interés en los sistemas avanzados de asistencia al conductor y en la forma en que los conductores interactúan con la nueva tecnología.