Compacto eC3 tem previsão de chegar aos mercados internacionais em breve, inclusive no Brasil
Bastante aguardado como um carro elétrico acessível para fazer frente diante da ofensiva de modelos elétricos chineses mais baratos, este novo C3 elétrico foi concebido na Índia, mas chegará a outros mercados internacionais mais adiante, incluindo o Brasil.
Em termos de visual, o Citroën eC3 é praticamente idêntico ao seu equivalente a combustão. Por fora, as principais mudanças são a ausência de escapamento e uma porta de carregamento que fica localizada no para-lamas dianteiro.
Apesar da camuflagem, uma folha em sua janela o identificou como um BEV (Battery Electric Vehicle) e informou sua procedência da Itália (onde fica um dos centros de desenvolvimento de BEV da Stellantis).
Em termos de propulsão, o Citroën eC3 está equipado com um motor elétrico de 57 cv de potência e 14,5 kgfm de torque, o suficiente para acelerar de 0 a 60 km/h em 6,8 segundos e atingir a velocidade máxima de 107 km/h. O compacto possui dois modos de condução e função de frenagem regenerativa.
A alimentação vem de uma bateria com 29,2 kWh de capacidade produzida pela chinesa SVolt, o que credencia o hatch elétrico para uma autonomia de 320 km com uma carga pelo ciclo indiano.
Como o novo Citroën C3 elétrico está sendo produzido na Índia para atender ao mercado europeu, o modelo zero emissão também poderia vir de lá para o nosso mercado. A segunda opção é produzir localmente, o que daria maior flexibilidade à Stellantis e parece a saída mais provável, ainda que demore um pouco mais.