En motores térmicos se mantiene el acuerdo con Mercedes-AMG.
Tras la cancelación del proyecto de la berlina eléctrica Rapide E, sin duda Aston Martin llega algo tarde a la fiesta de los coches eléctricos, pero en un intento por recuperar terreno frente a otros competidores, la firma británica ha anunciado un importante acuerdo.
El acuerdo en cuestión contempla una colaboración a largo plazo mediante la cual Aston Martin podrá utilizar ciertos motores, baterías y componentes eléctricos para una futura familia de eléctricos de altas prestaciones, por lo que es fundamental en la estrategia de electrificación de la casa. Lucid, a cambio, recibirá un 3,7% del accionariado de Aston.
Lucid Air Touring 2023
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Más allá de deportivos, modelos de corte GT y SUV, en Gaydon también hablan ya de un hiperdeportivo eléctrico para suceder al Aston Martin Valkyrie. En cualquier caso, el primer coche eléctrico de la casa inglesa está previsto para el próximo año 2025.
Según el mandamás de Aston Martin, Lawrence Stroll, los ingenieros de Gaydon harán mucho más que simplemente tomar prestada la tecnología de Lucid, ya que el objetivo principal es adaptar esta tecnología a la “estrategia de ultra lujo y altas prestaciones” de la marca.
Aston Martin DB12
Sobre las posibilidades que ofrece la tecnología de Lucid, cabe indicar que el modelo Air Sapphire con configuración de tres motores es capaz de ofrecer más de 1.200 CV de potencia y unas prestaciones de primer orden, con una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 2 segundos y más de 320 km/h de velocidad punta.
A pesar de este nuevo acuerdo, Aston Martin seguirá trabajando en colaboración con Mercedes-AMG en lo que a motores de combustión se refiere, por lo que seguirá habiendo motores V8, e incluso tendrá acceso a soluciones también para sus híbridos o eléctricos.
