LatinNCAP chocó la Fiat Strada y fallaron los airbags: mala nota en seguridad

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El organismo que realiza crash tests con los autos vendidos en América Latina probó la pick-up brasileña. Video y resultados completos.

LatinNCAP, el organismo que evalúa la seguridad de los autos vendidos en América Latina, sometió a sus pruebas de choque a la Fiat Strada. La pick-up fabricada en Brasil para el Segmento B (chico) fue probada en sus diferentes versiones: Cabina Simple (dos airbags) y Cabina Doble (cuatro airbags), ya sea bajo la denominación Fiat Strada (como se vende en el Mercosur), como Ram 700 (así se comercializa en otros mercados de la región).

En todos los casos, el resultado de los crash tests fue malo: obtuvo sólo una estrella en seguridad. A eso se agrega una denuncia grave del organismo: fallaron los airbags.

“En el impacto lateral de poste las bolsas de aire laterales, solamente estándar en la versión cabina doble, mostraron un despliegue incorrecto y tamaño reducido, resultando en mediciones en la cabeza y pecho de protección pobre, lo que implica alta probabilidad de lesiones de riesgo de vida, afectando negativamente el resultado del impacto lateral”, denunció LatinNCAP (ver comunicado completo y video del crash test abajo).

Esta no es la primera vez que LatinNCAP detecta que un fabricante de la región reduce el tamaño de los airbags -tal vez para ahorrar costos-, pero a cambio de reducir la protección de los ocupantes.

“Este desempeño de las bolsas de aire laterales preocupa a Latin NCAP y demuestra una vez más que contar con un elemento de seguridad no significa que el mismo funcione correctamente y ofrezca protección adecuada, tal como sucedió anteriormente con otros modelos como el Renault Sandero/Logan/Stepway”, recordó el organismo internacional (ver caso Renault).

Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, resumió el resultado de la Strada con estas palabras:

Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP: “Fiat una vez más decepciona con un resultado pobre luego del mal desempeño del Argo/Cronos del año pasado (ver nota). Estos modelos están entre los más populares de la región. Es preocupante que proveedores globales de auto-partes sigan ofreciendo en América Latina sistemas de retención sin la robustez que se espera para los escenarios de pruebas de Latin NCAP, como sí lo hacen para otros mercados como Europa, USA y Australia”.

Hay más información en el video y el comunicado de prensa, acá abajo.

VIDEO: LatinNCAP – Fiat Strada / Ram 700