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Lamborghini Invencible y Autentica: el punto y final

La firma del toro presenta dos one-off -un coupé y un roadster- con los que, ya sí que sí, da por finiquitada la era de superdeportivos con motor V12 atmosférico.

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Las despedidas siempre son duras pero, tratándose del final de una era tan excitante como la de los superdeportivos de Lamborghini con motor V12 atmosférico y 100% térmico, el adiós se hace prácticamente insoportable. Tened en cuenta que esa ha sido la fórmula empleada en los Lambos más Lambos desde que la marca empezó a construir coches, allá por mediados de los años 60 con el 350 GT. Sin embargo, los tiempos son los que son y, en este caso, las normas europeas mandan: la electrificación es imparable y ni siquiera perdona a los emblemas más icónicos. Por eso, aunque para el cliente ya dijeron adiós con la última edición del Aventador, ahora se despiden para siempre de tan mítica mecánica con dos one-off: el coupé Invencible y el roadster Autentica, dos unidades que muy probablemente se queden en las instalaciones de Sant’Agata Bolognese como recuerdo de este triste punto y final.

Ambos modelos comparten rasgos muy agresivos que salen del Lamborghini Centro Stile dirigido por Mitja Borkert. Ahora bien, mientras que uno cobija a sus ocupantes con un techo rígido, el otro tiene la posibilidad de hacerlos disfrutar de la conducción más pura a cielo abierto. Además, se diferencian con colores propios tanto para la carrocería como para la tapicería interior. En el exterior, el Lambo Invencible opta por un Rosso Efesto que combina con los umbrales y los marcos de puertas en carbono. Una vez dentro son protagonistas el Rosso Alala y el Alcantara en Nero Cosmus. Para el descapotable, los tonos elegidos son el Grigio Titans, el Negro Mate y diversos detalles en Giallo Auge.

De homenaje en homenaje

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En los dos casos, según informa el fabricante italiano, se pretende rendir homenaje a obras maestras del diseño Lamborghini: el Sesto Elemento, un tributo a la ligereza y al automovilismo caracterizado por un gran alerón trasero; el Reventón, con su estilo aeronáutico único; y el Veneno, que lleva al extremo la búsqueda de la perfección aerodinámica.

Por supuesto, también hay cabida para honrar la saga del Aventador. De hecho, estos Invencible y Autentica se basan en la misma plataforma y, como ya hemos dicho, montan su formidable motor de 12 cilindros y 6,5 litros longitudinalmente en la parte trasera (Longitudinale Posteriore: «LP»). 780 CV, 720 Nm de par, tracción a las cuatro ruedas y eje trasero direccional para concluir un ciclo fantástico y purista que dará paso a partir de ahora a la era híbrida.

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