Tras mucha espera, el Lamborghini Urus híbrido enchufable es una realidad: el Lamborghini Urus SE se convierte en la variante más potente de la gama, pero también la más ‘eco’ de la familia, pues cumple con los requisitos para lucir la etiqueta CERO en España.
A simple vista no lo parece, pero Lamborghini ha incorporado ligeros cambios estéticos en el modelo, que afectan a los faros (equipados con tecnología Matrix LED), al paragolpes y a las llantas de 23 pulgadas. Sin embargo, esos cambios en la forma tienen su función: la mejora aerodinámica resultante optimiza un 15% el flujo de aire y un 30% la refrigeración.
Todo esto, sin embargo, es de segunda fila, pues lo que de verdad importa es un apartado mecánico que toma la base ya conocida en el Urus, pero con los cambios necesarios para adaptarlo a su naturaleza PHEV.
їEl resultado? 800 CV de potencia total y 950 Nm de par máximo, artillería que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, alcanzar los 200 km/h desde parado en 11,4 segundos y alcanzar una velocidad punta de 312 km/h.
Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini, ha declarado: “Con el Urus cambiamos los paradigmas del mundo de los SUV, creando un nuevo segmento. En pocos años, el Urus se ha convertido en el superventas de nuestra marca, permitiendo a Lamborghini atraer a nuevos clientes y reforzar su posición en los mercados más importantes. Con el Urus SE, hemos dado un paso más hacia el futuro, en consonancia con nuestra estrategia Direzione Cor Tauri 2.0, avanzando en la electrificación de la gama y en el camino hacia la descarbonización, que comenzó con la introducción del superdeportivo Revuelto en marzo de 2023”.
