Como si pertenecieran a militares que quisieran rodar en un súper deportivo camuflado. Eso es lo que parecen los nuevos Lamborghini Huracan Sterrato Ad Personam, una serie limitadísima a solo 12 unidades en todo el mundo que ha sido desarrollada por el departamento de personalización de la marca.
lamborghini.
Con barras en el techo
Todo ello se complementa por fuera con un tono negro mate para el capó, la parte inferior de la carrocería y las llantas, y con detalles estéticos como los raíles del techo, las barras transversales y las luces adicionales sobre el capó.
Mientras, por dentro se les ha dotado con cromo oscuro, fibra de carbono, Alcantara, gráficos Sterrato realizados con láser y una placa ‘Ad Personam’ haciendo alusión a la edición limitada a la que pertenece.
Zonas exclusivas
Si la teoría dice que estos Huracan Sterrato se integrarán en los cuatro paisajes mencionados, también es cierto que darán ‘el cante’ en las urbanizaciones de lujo, los cotizados embarcaderos o las puertas de los restaurantes más afamados, donde la posibilidad de encontrarnos con alguna unidad, aun siendo casi inexistente, será mayor.
Lamborghini.
Los 12 coches ya están vendidos y los clientes se han seleccionado con mucho cuidado: se ha elegido que sean de las zonas de Estados Unidos y América latina (ALA), Europa, Oriente Medio y África (EMEA) y Asia, Pacífico y Australia (APAC). Pero también se ha tenido el cuidado de que no hubiera dos unidades con la misma decoración en el mismo país.
Ya están vendidas
Las unidades, que han sido presentadas en Milán, no han tardado nada en venderse por un precio que no se ha dado a conocer, lo que demuestra que estas versiones limitadas son un negocio redondo para las marcas más exclusivas.
Lamborghini.
Lo que no cambia en ellas es el motor, un V10 de 5,2 litros con 610 CV y 560 Nm de par asociado a un cambio de doble embrague con siete velocidades. La tracción, por supuesto, es total, y las prestaciones de 3,4 segundos en el 0 a 100 y 260 km/h están ‘limitadas’ por la elevada altura de la suspensión y por unos neumáticos que comprometen parte de su eficacia en asfalto para ser también competentes en campo.