El motor V8 estará acompañado por un propulsor eléctrico.
Hace tiempo que sabemos que Lamborghini está trabajando en un Urus híbrido enchufable que saldrá a la venta en 2024, pero es una sorpresa que esta opción electrificada se vaya a convertir en la única opción de la gama.
El Urus enchufable se mantendrá hasta casi el final de la década, cuando se lance un modelo eléctrico en su sustitución. El SUV PHEV será el segundo Lamborghini con esta tecnología, tras el Revuelto. Habrá un tercero el año que viene, cuando se desvele el sustituto del Huracán. Esta nueva política se debe a la necesidad de cumplir las normas de emisiones.
Lamborghini Urus PHEV, fotos espía
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Más potencia, pero también más peso
Viendo el vaso medio lleno, el Urus PHEV se basará en un V8, por lo que no se reducirá a un V6 electrificado. Eso significa que habrá más potencia, a costa, eso sí, de aumentar el peso del vehículo por la integración de la batería.
Dicho esto, el Huracán perderá su mítico bloque V10 atmosférico en favor de un motor de gasolina más pequeño. Lo normal es que se pase al V8 biturbo del propio Urus, aunque hay que esperar acontecimientos.
El primer ‘Lambo’ eléctrico, en 2028
En este sentido, un gran turismo de 2+2 plazas que llegará en 2028 será el primer modelo de la marca en prescindir del motor de combustión. En principio, no hay excesivas prisas por desarrollar un superdeportivo eléctrico, pues el propio Revuelto se mantendrá bastantes años en el mercado.
