Los puristas lo odian, pero el Lamborghini Urus S es el favorito de muchos

El SUV de la firma italiana es el modelo más vendido y su versión S es la favorita de las conductoras de Oriente Medio

A nadie le sorprenderá si decimos que 2023 ha sido un año récord para Lamborghini. En diciembre, habían entregado 7.744 superdeportivos con un beneficio operativo un 8,4% mejor que en 2022. Más de 600 millones de euros que le sirven, entre otras cosas, para afrontar el proceso de electrificación de su gama este 2024 y la reducción en un 50% de sus emisiones para 2025. El primer eléctrico, llamado Lanzador, llegará en 2028 y alcanzará los 1.360 CV de potencia. ¿Un insulto para los puristas? Puede, pero también lo fue el Lamborghini Urus y sigue siendo su modelo más vendido.

Lo fue también en 2022, seguido del Huracán, así que el SUV de Sant’Agata Bolognese tiene el beneplácito de los clientes, que es lo importante. Más aún si, como sucede en Oriente Medio, las mujeres se decantan también por su última versión: el Lamborghini Urus S. Con sus 5,11 metros de largo por 1,64 m de altura y 2,02 de anchura, las féminas se han decantado por su nueva imagen más radical y hemos podido ser testigos de su éxito durante el evento #SheDrivesALambo.

Lamborghini Urus S | Telva Somoza los puristas lo odian, pero el lamborghini urus s es el favorito de muchos

Lamborghini Urus S | Telva Somoza

Al cambio, un Urus S cuesta 440.511 euros en Dubái, la ciudad que nos acogió durante este encuentro organizado por Lamborghini para unir a propietarias y aficionadas a los superdeportivos del miura. La ocasión merecía despedir así un año repleto de novedades para el sector de la automoción, así que nos adentramos en un territorio rico por su petróleo y uno de los más aperturistas de la zona. Las mujeres pueden conducir, pero todavía queda mucho camino por recorrer.

#SheDrivesALambo

Tim Bravo, Director de Comunicación de Automobili Lamborghini, es realista sobre su público, que es masculino casi en su totalidad. Sin embargo, el Urus S les ha abierto las puertas con las mujeres y muchas féminas son las encargadas de tomar la decisión definitiva, así que a Liliya Dovbenchuk, al cargo de la prensa y los influencers de EMEA, no le costó convencerle de la importancia de darnos un lugar en la marca.

El resultado fueron dos días de conducción y disfrute para todos los sentidos en los Emiratos Árabes. La jornada arrancó en el Autódromo de Dubái, donde aprovecharon para contarnos la filosofía de la marca y la intención de seguir siendo inesperados, como lo fueron con el Miura, el Urraco, el icónico Countach o el exitoso Urus, entre otros.

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Con 666 CV bajo el capó, iniciamos nuestro viaje hasta Ras al-Khaima y los paisajes no dejan de sorprendernos. No es una ruta para exprimir su motor V8 de 4.0 litros, eso ya lo hice en la Lamborghini Esperienza Accademia Neve o durante la despedida de sus V10 atmosféricos en un viaje que realizamos entre Bolonia y Roma para asistir en el circuito de Vallelunga a las World Finals.

El Urus S alcanza los 305 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3, pero nosotras aprovechamos al máximo su capacidad de tracción. Gracias a un diferencial autoblocante central de tipo Torsen, puede repartir el par entre el eje delantero y trasero en función de la situación, y también cuenta con suspensión independiente con muelles neumáticos, así que su altura pasa de 158 mm hasta 248 mm.

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Todo ello es clave para completar una ruta por el desierto, mucho más que sus discos carbocerámicos de 440 mm delante y 370 mm atrás. Así que dejamos las ganas de acelerar sin más, para hacerlo con la cabeza que requiere una situación extrema de adherencia. Por suerte, con los modos de conducción (Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra, Sabbia y Ego) que encontramos en el ANIMA podemos ceder mucho control a la electrónica del Urus S.

Cada uno de ellos afecta de manera distinta a la actuación del motor, la caja de cambios, el control de estabilidad y el tarado de la suspensión. En resumen, un SUV de altos vuelos con el que “vivir a todo trapo” en lugares tan sofisticados como las Jaimas Gran Lujo del hotel Ritz-Carlton Ras Al Khaimah en Al Wadi Desert.