El Lamborghini Huracán Sterrato es el primer superdeportivo diseñado para ofrecer el máximo placer de conducir incluso fuera del asfalto. Reinterpreta el concepto mismo de deportividad y enfatiza los principios de la marca. Habrá solo 1.500 unidades, 1.499 convencionales y una más muy especial que hoy la firma de Sant’Agata Bolognese nos presenta en forma de teaser.
Ver esta publicación en Instagram
Una publicación compartida de Lamborghini (@lamborghini)
El Lamborghini Huracán Sterrato
La mayoría de las características de esta edición especial deberían mantenerse con el estándar de serie. Esto incluye las numerosas modificaciones de enfoque todoterreno que encontramos en la variante de producción. Es el caso de, por ejemplo, las luces auxiliares hexagonales en la parte delantera del automóvil o la toma de aire del techo.
Lo mismo ocurre con los guardabarros ensanchados y atornillados a la carrocería. Estos cubren unas vías alargadas 30 mm delante y 34 mm detrás. También las barras de techo y la toma de aire. La altura libre crece en 44 mm, lo que los sitúa entre 170 y 180 mm del suelo; mientras que los bajos cuentan con protección de aluminio.
Ver esta publicación en InstagramUna publicación compartida de Lamborghini (@lamborghini)
Además, los umbrales están reforzados y los neumáticos Bridgestone Dueler AT002 de 19 pulgadas están diseñados para trabajar sobre grava y asfalto. Miden 235 en la parte delantera y 285 en la parte trasera. Cuentan con tecnología runflat que permite conducir el Huracán durante 80 km a 80 km/h sin presión.
Bajo el capó, el Sterrato se basa en el Lamborghini Huracán EVO AWD. Por esa precisa razón, cuenta con el mismo motor V10 de 5.2 litros y aspiración natural bajo el capó. En este caso eroga una potencia de 610 CV (449 kW) y 560 Nm de par motor. Con 1.470 kg de peso, alcanza el 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, con una velocidad punta limitada a 260 km/h.
No es tan rápido como otros Huracanes, pero también tiene un propósito muy diferente en la vida. Por supuesto, no faltan tracción a las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas, suspensión modificada, vectorización de par y el LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata) del Huracán EVO, que gana un nuevo modo de conducción Rally.
