La firma italiana ha publicado todos los detalles sobre la dinámica de conducción del LB744, el sucesor del Aventador.
Lamborghini acaba de revelar nuevos e interesantes detalles sobre el sucesor del Aventador. Sí, esa criatura con un sistema de propulsión híbrido cuyo nombre en código interno es LB744. Ahora, la marca italiana ha mostrado los diferentes modos de conducción y la verdad es que nos ha dejado un tanto sorprendidos.
Apto para los centros urbanos
Además de los tres programas habituales de Lamborghini, los denominados Strada, Sport y Corsa, el LB744 obtiene un nuevo modo: Città o Ciudad. Como probablemente puedes adivinar, esta configuración es para conducir en entornos urbanos con tráfico denso a baja velocidad. También es el modo de cero emisiones del LB744 pues el coche solo entrega 180 CV a través de sus tres motores eléctricos, con el V12 de aspiración natural de 6.5 litros apagado. Al activar Strada, el propulsor de doce cilindros cobra vida, con una potencia limitada a 885 CV, mientras que en Sport la cifra aumenta hasta los 906, que siguen siendo inferiores a los 1.015 caballos de Corsa.
Cambios en el chasis
Los nuevos modos de conducción no son lo único que ha revelado Lamborghini. La compañía de superdeportivos dice que la desmultiplicación de la dirección en el LB744 se ha reducido en un 10%, mientras que las barras antivuelco se han endurecido en la parte delantera un 11% y un 50% en la trasera. La distribución del peso es 44/56 de adelante hacia atrás, mientras que la dirección en las cuatro ruedas viene incluida de serie. También hay neumáticos Bridgestone Potenza Sport especialmente desarrollados que son un cuatro por ciento más anchos que los del Aventador Ultimate.
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Vía: Road & Track
Brian Silvestro Road & Track staff writer with a taste for high-mileage, rusted-out projects and amateur endurance racing. Borja Díaz Especialista en temas de motor y tecnología.
