El año que viene se va a presentar el Audi RS6 e-tron completamente eléctrico. Y durante la presentación del modelo hace unas semanas, el jefe de diseño, Marc Lichte le contó a TOP GEAR que la nueva berlina eléctrica tendrá vías más anchas y ruedas más grandes para diferenciarse de la versión normal.
Al encontrarnos de nuevo en la puesta de largo del espectacular concept Audi Activesphere en Múnich, Lichte nos confirmó que el RS6 eléctrico tendría un rendimiento “diferente”. Lo que vamos a interpretar como “más”, y probablemente “mucho más potente”.
También nos dijo del RS6 e-tron: “Sería un placer para mí mostraros ahora el A6 e-tron, el Q6 e-tron, todos estos futuros modelos RS… Me encantan”, explicó.
“Se los presenté a 1.000 gerentes de nuestro grupo en Berlín y enloquecieron al ver las imágenes y las modelos sobre el escenario. Y os contaré por qué: el RS tiene que ver con la combinación entre rendimiento y funcionalidad”, continuó.
Lichte también nos contó que el A6 e-tron Avant concept del año pasado fue “muy concreto” y mostró “90 por ciento” del coche de producción final. “Pero esta es la carrocería estrecha”, señala.
Resumiendo, el RS6 e-tron tendrá una carrocería diferente, con vías ensanchadas como marca la tradición, y con “un diámetro de rueda diferente”. Qué podría salir mal, ¿no?