Esta batería es capaz de cargarse en 72 segundos, tiene una vida útil de más de 50.000 ciclos, y está lista para su producción
La idea es un sistema de batería híbrido que combina las características de carga ultrarrápida de los supercondensadores, con las de una batería convencional. El resultado es un pack capaz de acceder a potencias de carga extremadamente elevadas, pero alargando la vida útil de las celdas, y que será según sus diseñadores de poder carga un coche eléctrico en apenas 72 segundos.
El diseño utiliza supercondensadores híbridos (HUC) de la también suiza Sech SA. Unas celdas que se usan en combinación con unos controladores avanzados que permiten alcanzar elevados niveles de potencia de carga y descarga de forma segura.
Una potencia que no ha afectado a la vida útil de las celdas que según el fabricante, logran según sus pruebas superar los 50.000 ciclos, con algunos modelos que han llegado a los 70.000 ciclos. Datos que otorgan una capacidad entre cinco o diez veces mayor durabilidad que las baterías actuales, algo que abre la puerta a poder trabajar durante varias décadas incluso enfrentándose a condiciones complejas como elevadas potencias.
También la seguridad térmica es otro factor muy a tener en cuenta, al contar el pack con un sistema de protección contra incendios, que quiere ser líder en el mercado y está en proceso de desarrollo.
Lo mejor de todo es que según sus responsables, el desarrollo técnico está terminado, y ahora están trabajando con un socio para levantar las primeras fábricas que permitan aumentar la economía de escala, y lograr situar su coste de producción a las baterías de litio.
Fuente | Morandetech