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El último Lamborghini no híbrido cuelga el cartel de "todo vendido"

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El último Lamborghini de combustión puro de la historia acaba de decir adiós definitivamente. El CEO de Lamborghini Stephan Winkelmann la confirmado esta semana al portal alemán Welt que toda la producción del SUV italiano, antes de su renovación ya como híbrido, ya tiene dueño.

Winkelmann explicó que los últimos modelos Urus de combustión pura están “agotados hasta el final de la producción”, lo que marca definitivamente el final de era no híbrida de Lamborghini.

Adiós a la combustión pura en Lamborghini

Lamborghini planea electrificar toda la gama del Urus el próximo año una vez que se hayan construido todos los modelos no híbridos. Será el segundo modelo de la marca italiana en obtener asistencia eléctrica después del buque insignia Lamborghini Revuelto con motor V12.

El Urus no es el único coche configurado para ser híbrido en la alineación de Lamborghini en 2024. El Huracán, que se agotó a principios de este año, finalizará la producción el próximo año y optará por un reemplazo híbrido. No está claro si el nuevo modelo conservará el V10, pero lo que es seguro es que tendrá algún tipo de asistencia eléctrica.

Una vez que toda la gama de Lamborghini sea híbrida, la marca italiana planea presentar su primer automóvil totalmente eléctrico, un gran turismo 2+2, en 2028. Luego, en 2029, planea hacer que el Urus sea totalmente eléctrico. Tiempos extraños para la marca que un día nos hizo soñar con sus V10 y V12.

Vía: Road & TrackEl último Lamborghini no híbrido cuelga el cartel de Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.

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