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El nuevo Citroën C3 Aircross 2024 ¡tendrá siete plazas!

Lógicamente, sus dimensiones crecerán respecto al modelo actual.

el nuevo citroën c3 aircross 2024 ¡tendrá siete plazas!

Hemos visto fotos espía del nuevo Citroën C3 Aircross a lo largo de los últimos meses. Lógicamente, la estética se basará en el C3 recién presentado, pero habrá una gran sorpresa en el interior: la disponibilidad de siete plazas.

Sin duda, es un dato sorprendente en Europa, pero no tanto en otros mercados, como el indio y el brasileño, donde la nueva generación del SUV francés debutó el pasado mes de abril precisamente con tres filas de asientos.

¿Cómo es posible aumentar la habitabilidad en un todocamino urbano? Con la solución que estás pensando: incrementando la longitud hasta los 4,32 metros, por lo que se sitúa cerca de los SUV compactos.

Mayores dimensiones

El maletero también crece, como es obvio. En concreto, las versiones de cinco plazas disponen de 482 litros, un registro semejante al del SEAT Ateca con tracción total, para que tengas una referencia.

Citroën C3 Aircross 2024, modelo a la venta en Brasil

Citroën C3 Aircross 2024, modelo a la venta en Brasil

El mismo esquema debería repetirse en el Citroën C3 Aircross 2024 para el Viejo Continente. Por supuesto, también se sustentará en la plataforma Smart Car (inicialmente desarrollada para los mercados emergentes), confeccionada para albergar tanto motores de combustión interna como mecánicas eléctricas.

Citroën e-C3 2024

Nuevo Citroën C3 Aircross, foto espía

Así las cosas, habrá versiones plenamente ecológicas, pero en principio en España se comercializarán opciones de gasolina para los que no deseen depender de un punto de carga en su día a día.

Nuevo C3 Aircross, cuándo llega

Aún no se ha trascendido información sobre el nuevo Citroën C3 Aircross, pero a estas alturas está claro que su presentación no está tan lejos. Debería tener lugar durante 2024 y se espera que el inicio de la comercialización se produzca también durante el próximo ejercicio.

Tampoco se sabe nada de los precios, pero Citroën seguirá aplicando en su nuevo coche la política comercial que ha iniciado en el C3, es decir, tarifas lo más ajustadas posibles dentro del complicado panorama actual.

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