El bastidor de este coche exclusivo para circuitos cumple los requisitos LMH y LMDh.
Bugatti quiere que sepas que el Bolide es algo más que un Chiron limitado para circuito, ya que la talentosa gente de Molsheim ha diseñado un nuevo monocasco de fibra de carbono para este vehículo.
Las nuevas imágenes del Bolide muestran el coche desnudo, sin los paneles de la carrocería, para mostrar el monocasco. Parece sacado de una película de Mad Max y es impresionantemente robusto. Para obtener el sello de aprobación de la FIA, Bugatti tuvo que superar una prueba que consistía en aplicar una carga de 7,5 toneladas métricas al pilar A sin superar una flexión de 50 milímetros en el punto donde se aplicó dicha carga.
Bugatti Bolide, chasis carbono
7 Fotos 
Test de seguridad de máxima exigencia
Cabe recordar que el Bugatti Bolide pesa en vacío tan sólo 1.450 kilos y el motor 8.0 W16 con cuatro turbos alcanza los 1.600 CV y 1.600 Nm. Todo ese empuje se transmite a las cuatro ruedas, que son unas Michelin Pilot Sport a medida. El sistema AWD cuenta con diferenciales controlados electrónicamente para distribuir de forma óptima la inmensa fuerza mecánica.
Fin del motor W16
En caso de que algo salga terriblemente mal, el Bolide incluye un extintor de incendios. Además, el conductor y el pasajero van sujetos por un sistema de arneses de seis puntos homologado por la FIA y se sientan en asientos que cumplen la normativa LMH con un sistema HANS para mayor seguridad.
Este nuevo hiperdeportivo se mostrará en 2024, pero su producción dará comienzo en 2026. ¿Llevará un bloque V12 apoyado por una o varias unidades eléctricas? ¿Se conformará con un V10 o un V8? Toca esperar, no cabe otra opción.
![[Vídeo] Así ruge el motor V16 híbrido del sustituto del Bugatti Chiron ¿Qué sabemos?](https://cdn.es.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/03/05190339/video-asi-ruge-el-motor-v16-hibrido-del-sustituto-del-bugatti-chiron-que-sabemos1709640219.jpg)
