Y si crees que la preparación de la furgoneta es carísima, te diremos que cuesta unos 20.000 euros, antes de impuestos.
- Una furgoneta camper moderna, de diseño retro
- Galería: Citroën Type H WildCamp
- Una camper clásica aprobada por Citroën
Como todo fenómeno que se convierte en moda absoluta, el mundo de las furgonetas camper y las autocaravanas cada vez ofrece un mayor número de variantes y preparaciones.
Sobre todo, ahora que el modelo se ha modernizado, convirtiéndose en una camper de inspiración retro. Una preparación que nos lleva hasta Caselani, una empresa italia que ofrece esta adaptación con base de un modelo actual, por un precio de compra que si bien no es del todo barato, tampoco resulta tan elevado como el de algunas autocaravanas.
Una furgoneta camper moderna, de diseño retro
Últimamente, las creaciones de Caselani pasan bastante por aquí, ya sea por su nueva furgoneta inspirada en el Citroën 2CV o por su monovolumen de inspiración retro.
Galería: Citroën Type H WildCamp
Como ya te hemos adelantado, se toma como base una furgoneta moderna, la Citroën Jumper Roadcamp R, preparada por Pössl, pero se adapta al diseño retro con un kit de carrocería específico. ¿Te suena lo que hace Hurtan con el MX-5 y el Grand Albaycín? Pues eso.
Una camper clásica aprobada por Citroën
Como suele ser habitual en el caso del especialista Caselani Automobili, el producto resultante cuenta con la licencia oficial de la marca. Lo que siempre es un punto a su favor y una tranquilidad para el usuario, no cabe duda
También nos gusta es que, aunque ofrezca las comodidades de una autocaravana, sus dimensiones sean bastante compactas. Sobre todo, en términos de longitud.
Dicho esto, cuenta con cocina de dos fuegos, fregadero, depósito de agua, frigorífico y congelador y espacio de almacenamiento para los utensilios de cocina, así como todo lo necesario para guardar la ropa y todo el equipaje. Además, en opción, se puede incluir un sistema multimedia, firmado por Alpine, con una pantalla táctil integrada, de 9,0 pulgadas.
Para finalizar, en términos mecánicos, recurre a un motor turbodiésel BlueHDi, de unos 160 CV, que se puede combinar con tracción total y un diferencial de deslizamiento limitado; elementos imprescindibles si se quiere abandonar el asfalto con seguridad.
Sobre los precios, no hay una lista como tal y, al ser un modelo tan especial, lo mejor es ponerse en contacto con la empresa que la prepara, de cara a la confección de un presupuesto detallado.
Ahora bien, si sirve como referencia, un ejemplar anunciado en la web con solo 1.000 km, se vende por 70.600 euros, antes de impuestos, de los que 19.800 euros (sin IVA) corresponden a la propia preparación.
