La marca japonesa perfila su estrategia y presenta dos prototipos. Uno de ellos se convertirá en una berlina de producción en 2026.
El futuro es eléctrico también para Lexus. La marca premium de Toyota ha esbozado su estrategia para los próximos años en el Foro Kenshiki de Bruselas, enumerando las distintas directrices que cambiarán la gama de modelos y los retos industriales que acompañarán a la transición de la marca.
Así, el fabricante japonés confirma su objetivo de vender en todo el mundo únicamente coches nuevos propulsados por baterías en 2035, mientras que en Europa intentará adelantar el calendario a 2030, si las condiciones del mercado lo permiten.
Prototipos de la nueva Lexus
Una parte importante del futuro de Lexus la jugará la berlina eléctrica que llegará en 2026 y que deriva del concept LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst), que se estrenó en el pasado Salón de Tokio y que ahora debuta en Europa. Caracterizado por unas proporciones deportivas y un centro de gravedad especialmente bajo, este modelo apuesta tanto por el estilo como por la habitabilidad, con una longitud de 4,75 metros, propia del segmento D.
Lexus LF-ZC
Lexus LF-ZL
Además de ser llamativos, los dos vehículos han recibido un tratamiento aerodinámico de vanguardia, un punto clave en los coches eléctricos: cuanto menor es la resistencia al aire, mayor es la autonomía.
Tanto el LF-ZC como el LF-ZL tienen interiores que incorporan el nuevo sistema operativo Arene, desarrollado internamente por Lexus. Gobernado por inteligencia artificial, tendrá el mismo papel y fiabilidad que un ‘mayordomo’, ya que será capaz de aprender los hábitos del conductor y activar diversas funciones bajo demanda.
Interior del Lexus LF-ZL
Nuevas mecánicas y producción ‘inteligente’
Esta próxima generación de modelos eléctricos se construirá sobre una nueva plataforma modular conformada por el método de producción Gigacasting, que reduce el número de componentes y el tiempo de montaje resultante. Formada por tres módulos independientes, la carrocería de un ejemplar puede montarse en unos dos minutos.
Además, los procedimientos de fabricación se simplificarán aún más, ya que los propios coches dispondrán de conducción autónoma para moverse solos por la planta y trasladarse de una estación de montaje a otra.
Lexus LF-ZC
Lexus LF-ZL
