Citroën ë-C3 (2024) | Información general

Citroën ha presentado la cuarta generación del C3 primeramente en su versión eléctrica —llamada Citroën ë-C3—, aunque más adelante lo ofrecerá con motores de gasolina. Mide 4,05 metros de longitud, tiene 113 CV y una autonomía homologada de 320 km. Ya es posible reservarlo para ser de los primeros en recibirlo cuando comiencen las entregas, hacia la primavera de 2024.

Su precio de venta al contado y sin descuentos gubernamentales parte de 23 800 €. No hay ningún vehículo eléctrico de características similares que sea más barato. Para poner este precio en perspectiva, un Dacia Spring de 65 CV (que tiene menos autonomía y es más pequeño; ficha comparativa) cuesta 22 205 €. Además, hacia 2025 Citroën añadirá a la gama una segunda versión del ë-C3 con 200 km de autonomía y un precio de partida inferior a 20 000 €.

citroën ë-c3 (2024) | información general

El motor eléctrico síncrono de imanes permanentes y 113 CV está ubicado por delante del habitáculo y mueve las ruedas delanteras. Se alimenta de una batería LFP (litio-ferrofosfato; vídeo con información detallada sobre este tipo de batería) de 44 kWh de capacidad. Se puede cargar a un máximo de 100 kW con corriente continua (20 a 80 % en 26 minutos según Citroën) y de 11 kW con alterna (20 a 80 % en 2 horas y 50 minutos).

El ë-C3 acelera de 0 a 100 km/h en «alrededor de 11 segundos» y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. La autonomía media homologada en el ciclo WLTP es de 320 km.

En el habitáculo hay espacio para cinco pasajeros y el maletero tiene un volumen de 310 litros. El diseño del salpicadero es simple y en el centro puede haber un soporte para teléfono móvil (nivel de equipamiento You) o una pantalla táctil de 10,25 pulgadas (nivel Max; imagen). You y Max son los dos niveles de equipamiento que se pueden elegir, siendo el primero el básico. Los botones para el manejo del climatizador son mecánicos y están situados por debajo de las salidas de aire centrales (imagen).

citroën ë-c3 (2024) | información general

En caso de tener el soporte de móvil del nivel You (o «My Citroen Play with Smartphone Station» como lo llama Citroën), el teléfono se conecta con el coche mediante NFC y se puede utilizar este como sistema multimedia a través de una aplicación específicamente destinada a ello desarrollada por Citroën. No tiene nada que ver con Android Auto ni Apple CarPlay, protocolos de conexión que solo están disponibles con el nivel Max y la pantalla táctil de 10,25 pulgadas.

Detrás del volante —de pequeñas dimensiones y achatado por arriba y debajo— no hay una instrumentación. Los datos que suele mostrar esta (como la velocidad, el porcentaje de carga de la batería y la autonomía) se ven en un head-up display encastrado en una franja horizontal situada en la base del parabrisas (imagen e imagen).

El Citroën ë-C3 deriva del ë-C3 que Citroën comercializa en la India desde principios de 2023, pero convenientemente adaptado para cumplir con los requisitos que permiten su comercialización en Europa. Su plataforma es la e-CMP, por tanto una menos evolucionada que la e-CMP2 que utiliza, por ejemplo, el Jeep Avenger.

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