Audi Q7 2024: actualización al cuadrado

En lugar de dar la bienvenida a su tercera generación Audi nos presenta el Q7 2024 que no es sino otra renovación de la ya acontecida hace cinco años. Estas son sus novedades.

Novedades del Audi Q72 204
Motores del Audi Q7 2024
Medidas del Audi Q7 2024
Precio del Audi Q7 2024

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En plena estrategia electrificada y con el cronómetro a punto de llegar a cero para ver el nuevo miembro de la familia Q 100% eléctrico, el Audi Q6 e-tron, la firma de los cuatro aros vuelve a ofrecernos una renovación del que, durante mucho tiempo, fue el buque insignia de la marca: el Q7. Quizá el término renovación y Q7 te suene de hace relativamente poco, cierto es pues Audi actualizó en 2019 esta segunda entrega para ahora, acometer otra actualización, algo poco usual en los modelos de Ingolstadt.

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Porque tras casi nueve años en el mercado, lo suyo sería estar recibiendo a la tercera generación del Q7 cuando la realidad es que estamos ante otra actualización de ciclo que, como es habitual se centra en modificar estéticamente el aspecto, mejorar el equipamiento y la conectividad y aumentar la carga electrificada de sus motores.

Novedades del Audi Q72 204

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Yendo por partes, los cambios más destacados en el apartado estético están relacionados con la iluminación. Un ámbito en el que Audi lleva años siendo referencia y que vuelve a poner en lo más alto al buque insignia de la marca. Y es que el Q7 2024 parte ya de serie con fatos Matrix LED pudiendo mejorar la oferta de manera opcional con unos HD Matrix LED láser, tecnología que si bien está disponible en otros modelos es novedad absoluta en el Q7. Con ellos se aumenta el haz de luz y se mejora la seguridad al tiempo que permite ofrecer diferentes opciones de personalización. En la parte trasera los pilotos pasan a tener tecnología OLED y, al igual que ocurre con el Q5 Sportback, su principal reclamo es el aumento de la intensidad cuando detectan que un vehículo se acerca a menos de dos metros de nuestra parte trasera.

El resto de cambios van enfocados como es habitual a los cambios en la parrilla Singleframe, a unos paragolpes más robustos con nuevas entradas de aire o a una posición más elevada de esos faros delanteros. La paleta de colores incorpora tres nuevos tonos (Sakhir Gold, Ascari Blue y Chili Red) y las llantas suman cinco inéditos diseños hasta de 22 pulgadas. De puertas para dentro lo más destacado es la mejora en un sistema multimedia que ahora puede integrar aplicaciones externas como Spotify o Amazon Music sin necesidad de conectar nuestro smartphone, al tiempo que añade actualizaciones vía OTA (inalámbricas). La guinda la ponen los nuevos tapizados y molduras dejando, eso sí, intacta su habitabilidad y la configuración interna para siete asientos.

Motores del Audi Q7 2024

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Al tratarse de una nueva actualización no se contempla una revolución mecánica aunque sí se mantiene la oferta electrificada con sello ECO. Etiqueta que no está disponible en la versión más deportiva de la gama, el SQ7 que se sigue animando por el excelente 4.0 V8 biturbo que entrega 507 CV y 770 Nm para pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,1 segundos. Pasando ya a los motores ECO tenemos el gasolina V6 de 3.0 litros que da vida al Q7 55 TFSI declarando 340 CV y 500 Nm de par. Pero es que además el Q7 2024 no renuncia a los motores diésel ya que a partir del bloque 3.0 V6 TDI tenemos el Q7 45 TDI con 231 CV y el Q7 50 TDI con 286 CV. Todos los motores por cierto se combinan con la transmisión automática y con la tracción total quattro, mientras que en lo que a dinámica se refiere no hay cambios en elementos como la suspensión neumática controlada electrónicamente o el sistema de amortiguación adaptativa continua

Medidas del Audi Q7 2024

Al tratarse de una actualización sobre una actualización, las medidas no cambian y el Q7 2024 sigue siendo el Q más grande de toda la gama gracias a sus 5,02 metros de largo por 1,97 de ancho y 1,75 de alto, cotas que acompaña de una distancia entre ejes de 2,99 metros y de un maletero que parte de los 780 litros en la configuración para cinco plazas y es capaz de alcanzar los 1.908 litros con las dos filas abatidas.