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Hace un par de años Aston Martin anunció que abandonaba definitivamente el cambio manual para sus coches, anunciando que el Vantage actual sería el último de la saga en ofrecerlo. Pero como es habitual en el mundo de las marcas de lujo, los límites dependen mucho de la cantidad de dinero que estés dispuesto a poner.
Así este mismo año Aston Martin nos presentaba, con motivo de los 110 años que está celebrando este año, el Aston Martin Valour, un modelo con un diseño muy diferente al de otros modelos de la casa inspirado en el Aston Martin Victor, diseñado en palabras de la propia marca para contentar “a los puristas que anhelan experiencias de conducción auténticas y sin concesiones”, de forma que pusieron sobre la mesa un deportivo con motor V12 y cambio manual con un toque realmente retro y que inicialmente parecía ser la despedida oficial a los tres pedales y la palanca. Parecía una despedida por todo lo alto pero ¿Lo era realmente?
“Si el negocio apunta hacia ahí, será un placer trabajar en más manuales”
Sin embargo ahora Aston Martin aclara que como en este caso las versiones especiales pueden abrir la puerta a la presencia de futuros modelos con cambio manual. Y es que el propio Victor les ha demostrado que hay un notable interés entre sus clientes respecto a coches puros que mantengan la palanca y los tres pedales. El jefe creativo de Aston Martin, Marek Reichman, en una conversación reconoció que el Valour existe porque tras el Victor, un modelo que nació como un one-off, hubo una gran cantidad de consultas acerca de modelos como ese, lo que les llevó a considerar la creación de más modelos que conserven ese formato más puro de la conducción.
Aún más claro lo ha dejado Mark Newton, jefe de personalización de Aston Martin, quién confirmó el compromiso de la marca de mantener viva la transmisión manual. “si el negocio va hacia allí, sería un placer seguir trabajando en coches manuales.” aseguraba reconociendo la experiencia única que este tipo de coches son capaces de ofrecer a los más aficionados a la conducción.
Antonio Ramos Ochoa
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
