La firma italiana lideró las ventas dentro del gigante Stellantis.
Recientemente, ha sido noticia el hecho de que Fiat se convirtiera el año pasado en la marca más vendida dentro del grupo Stellantis. Desde la creación de este gigante automovilístico, allá por 2021, Jeep ha sido la mayor marca del grupo por volumen de ventas de unidades.
El 18º fabricante mundial
Fiat fue la 18ª marca de automóviles más vendida del mundo en 2022. Mantuvo su posición respecto a 2021, pero fue superada en ventas por Tesla, que ocupó la 17ª posición con casi 1,3 millones de unidades. Al mismo tiempo, Fiat se situó por delante de Mazda, la 19ª marca más vendida, con 1,12 millones de unidades.
Más de la mitad en Brasil e Italia
Como era de esperar, la mayoría de estos Fiat se vendieron en Brasil e Italia, sus dos mayores mercados, con unas ventas combinadas que sumaron 651.000 unidades, el 56% del total mundial. Esto está bastante en línea con la fuerte dependencia de otras marcas de sus mayores mercados. Por ejemplo, el 58% de las ventas mundiales de la marca Volkswagen en 2022 se produjeron en China y Alemania juntas, y China representó el 47% de su total mundial. Los dos mayores mercados de Ford, EE.UU. y China, representaron el 57% de su volumen.
Afortunadamente para la marca, el público en Brasil responde bastante positivamente a la oferta y Fiat sigue teniendo muy buena imagen entre los consumidores. El año pasado, el volumen allí se mantuvo estable en casi 430.000 unidades.
En Italia, la situación es un poco más compleja. La gama de Fiat es bastante reducida, con sólo cinco modelos más dos furgonetas de marca. La última vez que Fiat presentó un nuevo modelo fue hace tres años con el 500e (eléctrico). Las matriculaciones cayeron un 18% frente a 2021, principalmente por la falta de interés de los italianos hacia los coches eléctricos (el 500 bajó un 24%), y la envejecida gama (500X y Tipo desde 2015 bajaron un 31% y un 24%, respectivamente).
El Cinquino sigue en cabeza
El Fiat 500 siguió siendo el modelo más popular de Fiat. Aunque gran parte de sus ventas corresponden a la versión con motor de combustión interna, introducida en 2007, este city-car sigue atrayendo los gustos de muchos consumidores en Europa. El año pasado, sus ventas, principalmente en Europa, aumentaron un 5% hasta casi 180.000 unidades. Sus mayores mercados fueron Alemania, Italia, Francia, Reino Unido y España. Por su parte, la versión eléctrica del Fiat 500 representó el 38% de sus ventas mundiales en 2022.
La división italiana de la marca situó al Panda como el segundo Fiat más popular el año pasado. Según los datos, este modelo registró un descenso del 1% frente a 2021, hasta las 137.600 unidades. La demanda italiana supuso el 84% de este total. Es decir, es Italia el único mercado que mantiene vivo al Panda.
El autor de este artículo, Felipe Munoz, es especialista en la industria del automóvil en JATO Dynamics.
